みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「ランボルギーニ・アヴェンタドールS」のルーフラッピング、フロントセットプロテクションフィルム（CLIMAX）及びウィンドウプロテクションフィルム（P-shield）の施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ランボルギーニ・アヴェンタドールS
・ルーフラッピング
（グロスブラック：3M 2080-G12）
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム：純国産PPF）
・ウィンドウプロテクションフィルム
（P-shieldフロントガス保護フィルム：純国産WPF）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
ランボルギーニやフェラーリ等スーパーカーで一番人気のラッピングはルーフラッピングです。色はグロスブラック、マットブラック及びカーボン系のラッピングが人気です。目の錯覚だと思いますが、少し車高が下がったように見えるのと車全体が引き締まり、スポーティー感が強調されます。
今回は、3Mカーラッピングフィルムの2080-G12（グロスブラック）を選択しました。2080シリーズは従来製品の優れた施工性、再剥離性はそのままに、より高い柔軟性を兼ね備えたフィルムとなっています。
またグロスタイプの表面に保護フィルム（プロテクティブフィルム層）が付与されいて、施工時の傷つきやロール時等表面に残る跡を抑制するとともにグロスの光沢を保ち美しい仕上がりを実現します。
プロテクションフィルムについては、品質の安定しているCLIMAXプロテクションフィルムを選択しました。CLIMAXペイントプロテクションフィルムは、国内生産による 約0.15mmの高分子ポリウレタンフィルム層と約0.05mmのアクリル樹脂系特殊粘着剤を使いクリアな透明感と耐衝撃性に優れた特殊ポリウレタンフィルムです。
フィルム表面の特殊なフッ素コート層により美しい撥水効果と汚れの付着が大幅に軽減されます。特に高速道路での虫の付着やスポーツ走行、サーキット走行時のタイヤカス等の付着が少なくなります。またそれらが付着した場合でも簡単に取り除くことが可能です。
その他プロテクションフィルムとして、飛び石・砂利・油・花粉・黄砂・雨シミ等から塗装面を保護するように設計されています。
また日本以上に厳しい環境条件にあるアジア各国など海外での先行販売において、約 5年間にわたる製品テストと改良により他のPPF製品に比べ表面トップコート層の耐久性（耐酸性）に優れています。
輸入製品にはロットごとに問題のあるプロテクションフィルムもありますが、100% 国内生産により透明感及び表面の平滑性等、品質も安定しています。もちろん自己修復機能も備えています。
フロントガラスの飛び石によるリスクは、車両の低さとスピードに比例して大きくなります。特にフロントガラスが高額になる特別なお車には必須のアイテムになってきました。
今回は、高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスプロテクションフィルム「P-shield」の施工を選択しました。「P-shield」は、複数の層によって構成される厚さわずか110ミクロンという特殊なフィルムで、ガラスに固定するする層や可視光線透過性の非常に高い層、そして表面のもっともキズがつきにくい層など、それぞれが機能することで、フロントガラスを強固に保護します。
また撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持ち他のウィンドウプロテクションフィルムと比べると透明性が高く歪みもありません。
現在弊社では、フロントガラス保護フィルムの施工において、特別なニーズ（積層フィルム、遮熱機能等）がないお客様には、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドウプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、メルセデスAMG G63（ゲレンデバーゲン）のスプレー式プロテクションフィルム「Fenix Scratch Guard」によるカラーチェンジ（カーラッピング）プロテクションフィルムの施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63
・フルボディプロテクションフィルム
（Fenix Scratch Guard：カラーチェンジ）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
スプレーガンで吹き付ける PPF「Fenixスクラッチガード」は、プロテクションフィルムを塗装するという発想から生まれた画期的なペイントプロテクションフィルムです。板金塗装業者のみなさんには、新たな施工技術の習得が必要なく工場の設備と塗装の技術を活かせます。
また新たな顧客開拓のツールとして、既存のお客様に対するご提案商品のひとつとして非常に効果のある商品で、近年普及が加速しているプロテクションフィルムビジネスにチャレンジすることが可能です。
製品構造としては、衝撃吸収層とトップコート層の多層構造により飛び石等から塗装面を強力にガードします。また間にカラーベースを入れることによるカラーチェンジの対応や艶なしトップコート層によるマット仕上げも可能です。今回はボディ全体を飛び石等から保護しつつご要望によりツートン（シルバーとブラック）にカラーチェンジを行いました。
また貼るタイプのプロテクションフィルムと違いエッジ部分が汚れたりすることもありません。複雑な形状のエアロパーツやホィール、ドアミラー、エンブレム等問題なく施工出来、塗装と同じようにポリッシング（磨き）や傷の修復・艶出しも行えます。
コーティングやワックス等も普通に利用出来るのでメンテナンスも容易で、剥離時においても粘着層がないため糊残り等も起こりません。膜厚も貼るタイプのプロテクションフィルムより50μ ～ 100μ程厚く安心です。
様々な部分で従来製品より優れており、施工をしていることがまったくわからないレベルの仕上りになります。継ぎ目やエッジ等のないプロテクションフィルム、通常のカーラッピング以上の施工品質を求められるお客様にはお勧めです。
あまり見かけることのない個性的なGクラス（ゲレンデバーゲン）に仕上がりました。Fenixスクラッチガードによる継ぎ目等のないペイントプロテクションフィルム。またオールペイントに近いカーラッピング（PPF）等、ご検討の際にはお気軽にお声がけください。
・各種施工価格シミュレーション
・Gクラス各種施工価格表（価格交渉歓迎）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、ゲレンデバーゲン（AMG G63）の各部カーラッピング、フロントガラスプロテクションフィルム（P-shield）及びヘッドライト・ウィンカーのナイトパッケージ交換、光軸調整等の施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63
・フロント、リヤバンパートリム
・アンダーカバー、ドアポッチ
（グロスブラックラッピング）
・ステップ、電動ステップ
（マットブラックラッピング）
・ステップ外側のみPPF（matt）
・ヘッドライト、ウィンカー
（ナイトパッケージ仕様交換）
・フロントガラス保護フィルム
（P-shieldウィンドウプロテクションフィルム）
・光軸調整
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
ゲレンデバーゲンについては、各部のカーラッピング及びペイント等のご依頼もいろいろでカスタムを楽しまれるオーナーさんが多くいらっしゃいます。また販売店におけるバックオーダーが多いせいか弊社の入庫も途切れることがありません。
今回ご依頼のあったフロント、リヤバンパートリム、アンダーカバー及びドアポッチのグロスブラックラッピング。ステップ、電動ステップのマットブラックラッピング等も人気の施工メニューです。またステップ外側のプロテクションフィルム（matt PPF）施工も定番です。
ゲレンデバーゲンは車高の低いスーパーカー系に比べるとフロントガラスの飛び石リスクは低いように思いますが、ガラス面が立っているせいかフロントガラス保護フィルムの施工依頼も多くなりました。
今回は高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラス保護フィルム「P-shieldウィンドウプロテクションフィルム」により施工を行いました。P-shieldは、トップコート層による撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持っています。また他のフロントガラス保護フィルムに比べ透明性に優れフィルムによる歪み等もありません。
ヘッドライトやウィンカーレンズのスモーク化も人気のメニューです。フィルムやペイントによりスモーク化するケースも多くなっていますが、今回はご依頼によりヘッドライト及びウィンカーをナイトパッケージ仕様に交換しました。またヘッドライト交換にともない光軸調整を行いました。
弊社は、ポルシェ、メルセデスベンツ、BMW、ミニ、ボルボ等の認定板金塗装工場として輸入車全般の取扱いに精通しており、施工時にパーツの脱着が必要な作業についてもご安心いただけます。
Gクラス（ゲレンデバーゲン）の各種カーラッピング、プロテクションフィルム及びパーツ交換ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・Gクラス各種施工価格表（価格交渉歓迎）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、純国産プロテクションフィルム「CLIMAXペイントプロテクションフィルム」によるマクラーレン720Sのフロントフルプロテクションフィルムの施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
マクラーレン・720S
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム future）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
弊社のフロントセットプロテクションフィルムの施工箇所は、フード、バンパー、フェンダー、ドアミラー、ヘッドライトのセットです。施工店によってドアミラーやヘッドライトを除いているケースもありますが、前方の飛び石等から塗装面を守る施工率の一番高い人気のメニューになっています。
今回は、純国産プロテクションフィルム「CLIMAXプロテクションフィルム future」を用いて施工を行いました。プロテクションフィルムはこれまで輸入製品が中心になっていましたが、需要の広がりや円安の影響及び安定した品質等が評価され、徐々に純国産製品も増えてきました。
「CLIMAXプロテクションフィルム」は弊社ブランドの製品ですが、これまで日本国内以上に厳しい環境条件にあるアジア各国など海外での先行販売において、約 5年間にわたる製品テストと改良により他のPPF製品に比べ表面トップコート層の耐久性（耐酸性）に優れています。
また輸入製品にはロットごとにゴミが混ざっていたり表面トップコート層に問題のあるプロテクションフィルムもありますが、100% 国内生産により透明感及び表面の平滑性等、品質も安定しており自己修復機能も備えています。
「CLIMAXプロテクションフィルム」（純国産ペイントプロテクションフィルム）の施工、取扱及び講習受講等ご検討の際には、お気軽にお問い合わせください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
・ カーディテイリング参考価格のご案内
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、ランボルギーニ社創業 50周年を記念して、世界限定100台で発売された「アヴェンタドールP720-4ロードスター50アニヴェルサリオ」のフロントガラスプロテクションフィルム及びルーフラッピングの施工事例についてご紹介させていただきます（国内割り当て台数 9台）。
施工内容 – –
アヴェンタドールP720-4ロードスター50アニヴェルサリオ
・フロントガラス保護フィルム
（P-shieldウィンドウプロテクションフィルム）
・ルーフラッピング（グロスブラック）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
フロントガラスの飛び石によるリスクは、車両の低さとスピードに比例して大きくなります。特にフロントガラスが高額になる特別なお車には必須のアイテムになってきました。
今回は、高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスプロテクションフィルム「P-shield」の施工を選択しました。「P-shield」は、複数の層によって構成される厚さわずか110ミクロンという特殊なフィルムで、ガラスに固定するする層や可視光線透過性の非常に高い層、そして表面のもっともキズがつきにくい層など、それぞれが機能することで、フロントガラスを強固に保護します。
また撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持ち他のウィンドウプロテクションフィルムと比べると透明性が高く歪みもありません。
現在弊社では、フロントガラス保護フィルムの施工において、特別なニーズ（積層フィルム、遮熱機能等）がないお客様には、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドウプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。
「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）の施工、取扱及び講習受講等ご検討の際には、お気軽にお問い合わせください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
・ カーディテイリング参考価格のご案内
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「ロールスロイス ファントム」の足回りを中心にした飛び石保護のプロテクションフィルム（CLIMAX PPF）施工事例を紹介させていただきます。
施工内容 – –
ロールス・ロイス ファントム
・フェンダーアーチ、クォーターアーチ
・ステップ、リヤバンパー左右下部
（CLIMAXプロテクションフィルム：純国産PPF）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
ファントムはロールスロイスの最上級サルーンに使われてきた名称です。早く走ることも可能だと思いますが、どちらかというと後部座席に座ってみたい車です。
サルーン的な車の場合、前方からの飛び石よりタイヤから跳ね上げられる飛び石等が気にかかることもあります。今回のプロテクションフィルムの施工は、主にタイヤから巻き上げられる飛び石等の保護を目的にしています。
工事中のアスファルトや悪路を走ると足元からカシャカシャと飛び石を受けている音を聞くことがあると思います。普段の走行においてもタイヤから巻き上げられる小さな砂利等によりボディの足回り周辺はコーティング等の耐久性も低くなりがちです。
また最近は冬になるといろんなところで凍結防止剤（融雪剤）がまかれています。足回り周辺の塗装面保護はどのような車においても有効です。
今回は、フェンダーアーチ、クォーターアーチ、ステップ及びリヤバンパー左右下部に純国産で特に耐酸性に優れているCLIMAXプロテクションフィルムを施工しました。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティングの施工、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「フェラーリ・SF90ストラダーレ」のフロントフルセットプロテクションフィルム（CLIMAX PPF）の施工事例について、ご紹介させていただきます。
施工内容 – –
フェラーリ・SF90ストラダーレ
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム future）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
CLIMAXペイントプロテクションフィルムは、国内生産による 約0.15mmの高分子ポリウレタンフィルム層と約0.05mmのアクリル樹脂系特殊粘着剤を使いクリアな透明感と耐衝撃性に優れた特殊ポリウレタンフィルムです。
フィルム表面の特殊なフッ素コート層により美しい撥水効果と汚れの付着が大幅に軽減されます。特に高速道路での虫の付着やスポーツ走行、サーキット走行時のタイヤカス等の付着が少なくなります。またそれらが付着した場合でも簡単に取り除くことが可能です。
その他プロテクションフィルムとして、飛び石・砂利・油・花粉・黄砂・雨シミ等から塗装面を保護するように設計されています。
また日本以上に厳しい環境条件にあるアジア各国など海外での先行販売において、約 5年間にわたる製品テストと改良により他のPPF製品に比べ表面トップコート層の耐久性（耐酸性）に優れています。
輸入製品にはロットごとに問題のあるプロテクションフィルムもありますが、100% 国内生産により透明感及び表面の平滑性等、品質も安定しています。もちろん自己修復機能も備えています。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティングの施工、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「アストンマーティン・ラピードS」の各種ラッピング、ペイント（塗装）及びフルボディプロテクションフィルム（HEXIS BOBYFENCE MATT）によるブラックアウト化（マットブラック化）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
・フルマットプロテクションフィルム
（HEXIS BOBYFENCE MATT：Matt finish）
・テールレンズプロテクションフィルム
（STEK DYNOshade：スモーク finish）
・フード、フロントリップ、ミラー
（グロスカーボンラッピング）
・ウィンドウモール、トランクモール、テール上モール
（マットブラックラッピング）
・フードダクト、フロントグリル、ホィール 4本
（マットブラックペイント）
・フロント、リヤエンブレム、ホィールキャップ
（キャンディスモークペイント）
・マフラーカッター
（耐熱マットブラックペイント）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
フルマットプロテクションフィルムで使用したフィルム「HEXIS BOBYFENCE MATT」（マット艶消し）は、グロスの塗装面に施工することによりボディをマット化（マットフィニッシュ）することが可能です。また純正マット色の塗装面保護にも最適です。
今回は、フード、フロントリップ及びドアミラーはラッピングを行うためプロテクションフィルムの施工は行っておりません。テールレンズはヘッドライトプロテクションフィルム「STEK DYNOshade」によりスモーク化しました。
フード、フロントリップ、ミラーカバーはグロスカーボンのラッピング。ウィンドウモール（メッキモール）、トランクモール、テールレンズ上モールはマットブラックのラッピングです。
フードダクト、フロントグリル、ホィール 4本はマットブラックのペイント（塗装）。フロント・リヤのエンブレム、ホィールキャップはキャンディースモークペイント。マフラーカッターは耐熱マットブラックのペイントです。
弊社はポルシェ、メルセデスベンツ、BMW、ミニ、ボルボ等の認定板金塗装工場として、施工時にパーツの脱着が必要な作業や各種ペイント（塗装）等についてもご安心いただけます。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「MINIクラブマン」の運転席・助手席のレザーシート（革シート）リペア及びクリーニングの施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
MINI CLUBMAN
・レザーシートリペア&クリーニング
（COLOURLOCKレザーリペアシステム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
天然素材で高級感あふれるレザーシートも、キズや汚れ、色褪せ、ひび割れなどがどうしても発生します。こうなるとせっかくの高級感も台無しです。
COLOURLOCKのレザーのリペア（補修・修理）は、革なめし由来の独自の技術で作られた様々なリペア用品で、レザーの素材感を損なうことなくリペア（補修・修理）を行うことが可能です。弊社では塗装職人がその技術ノウハウを活かして補修を行います。
またレザー製品のクリーニングは、ただきれいにするだけではなく、レザーに対するダメージを考慮してクリーニングしないといけません。 適切な方法や適切な洗剤などの液剤、クリーニング後のケア等、本革に対する専門知識が必要です。
知識がないままクリーニングすると、ぱっと見は綺麗に見えても汚れやすくなったり本革が傷んだりしている場合も多いのが実情です。「COLOURLOCK」はリペアで培った本革の知識と本革に最適な洗剤や液剤で、革に対して優しいクリーニングを施工いたします。
弊社は、事故修理やボディ（外板）のリペアだけではなく、レザーシート及びインテリアの補修やクリーニングにも対応しております。ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
Copyright SOFT99 AUTO SERVICE All Rights Reserved.
