みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「Eastman Performance Films, LLC」のプレカットシステム「CORE」無料トライアル受付について、ご案内させていただきます。※ 無料トライアルのお申込みは弊社認定施工店登録（無料）が必須となっております
尚、お申込みをいただいた施工店さますべてにアカウントが発行できるか現在未定です（発行数未定）。アカウントの発行を確約するものではありません。また無料トライアルの期間についても現在のところ未定です。ご了承のうえお申込みをお願いします。
「CORE」無料トライアルお申込フォーム
コアは施工店様からの意見をもとに開発されました。正確で効率的な時間節約機能とパターン検証プロセスを提供し、これまでのフィルム カッティング ソフトウェアを超えて、ペイントプロテクションフィルム及びウィンドウフィルムパターン運用のコア（中心部）として機能します。
イーストマングループは最先端を目指します。Core により、従来のフィルムカット ソフトウェアは過去のものになります。今すぐサインアップして、優位性を獲得し、学習、成長の方法を変革してください。
CORE には作業方法をサポートする洗練されたユーザー インターフェイスがあります。直観的で習得しやすい機能により、記録的な速さで作業を開始できます。迅速なメーカーとモデルの検索、ワンクリックでのすべてのセンサーの削除、拡張されたカットボード ビューなどの機能を使用して、効率的にプレカット作業が行えます。
直感的に習得しやすい機能、洗練されたユーザーインターフェースを是非この機会にご体感ください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
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今回は「メルセデスAMG EQS 53 4MATIC＋」の各部プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム及びパートラッピングの施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG EQS 53 4MATIC＋
・ヘッドライト（センター部含む）
・キックプレート廻り、ラゲッジエリア
（CLIMAXプロテクションフィルム：純国産）
・フロントガラス保護フィルム
（P-Shieldウィンドウプロテクションフィルム：純国産WPF）
・ウィンドウモールラッピング
（グロスブラック）
・ミラーカバーラッピング
（グロスカーボン）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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電気自動車といっても迫力を感じるAMG初のEQモデル。プロテクションフィルムにより高額なヘッドライト及び乗降りや荷物の出し入れ時に傷や汚れをつけやすいキックプレートとラゲッジエリアを保護しました。
またこのクラスになると極端に交換リスクが大きくなるフロントガラスに純国産のP-shieldウィンドウプロテクションフィルムを施工しました。フロントガラス保護フィルムはまだまだ消耗品的な要素が高い商品ですが、高額車両については施工率が高くなってきました。
ウィンドウモールは欧州車の場合どうしても白濁しますので、新車時もしくは気になりだした頃にグロスブラックのラッピングをされる方が多くいらっしゃいます。
またシルバー部をグロスブラック色に変更することにより車全体が引き締まりスポーティー感が増します。一部正規ディーラーでもメニュー化されている定番のラッピングメニューです。
ミラーカバーについても白からグロスカーボン色にラッピング。ウィンドモールと合わせてブラックアウト化することで全体的に統一感のあるドレスアップになりました。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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今回は、「マツダ・アクセラ」のフロントガラス保護フィルム「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルムの施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
マツダ・アクセラ
・フロントガラスプロテクションフィルム
（P-shieldウィンドウプロテクションフィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）は、その他のプロテクションフィルムフィルムと比較すると一番消耗品的な要素が高い製品です。寿命として表現するなら 1年 ～ 2年程度になりますが、 日々の保管状況（駐車場）、使用状況、メンテナンス状況により大きく異なります。特に直射日光を長く受ける保管場所で、日常的にお車を使用されている場合、寿命は極端に短くなるケースもあります。
今回もお客様にはそのような説明をさせていただきましたが、飛び石でフロントガラスが破損して交換に 270,000円（税不明）かかったそうです。お客さんからは、 80,000円（税別）で 1年持つなら価値があると施工のご依頼をいただきました。
先進安全装置及び運転支援システムの普及により、補助カメラやセンサー付きのフロントガラスが増えるとともに交換時にエーミング等の作業も必要となり、フロントガラスの破損にともなう交換リスクは高まっています。これまで、一部の高級車やスポーツ走行車両に限定されていたフロントガラス保護フィルムも徐々に需要が広がる可能性がありますねっ..
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
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今回は、「メルセデスAMG G63（ゲレンデバーゲン）」のCLIMAXプロテクションフィルム、P-Shieldフロントガラス保護フィルム及びG’zoxガラスコーティングの施工事例について、ご紹介させていただきます。
施工内容 – –
メルセデスAMG G63
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム：純国産PPF）
・フロントガラス保護フィルム
（P-Shieldウィンドウプロテクションフィルム：純国産WPF）
・ガラスコーティング
（G’zoxリアルガラスコート：class R）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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CLIMAXペイントプロテクションフィルムは、国内生産による 約0.15mmの高分子ポリウレタンフィルム層と約0.05mmのアクリル樹脂系特殊粘着剤を使いクリアな透明感と耐衝撃性に優れた特殊ポリウレタンフィルムです。特に海外生産のプロテクションフィルムに比べ各ロット毎の品質が安定しています。
またフィルム表面の特殊なフッ素コート層により美しい撥水効果と汚れの付着が大幅に軽減されます。特に高速道路での虫の付着やスポーツ走行、サーキット走行時のタイヤカス等の付着が少なくなります。またそれらが付着した場合でも簡単に取り除くことが可能です。
「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルムも高品質な純国産フィルムを使用し、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスにあわせ持つ、フロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムで、安心の飛石ブロック機能、優れた屋外耐候性能を有しています。また他のウィンドウプロテクションフィルムと比べると透明性が高く歪みもありません。
現在弊社では、フロントガラス保護フィルムの施工において、特別なニーズ（積層フィルム、遮熱機能等）がないお客様には、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドウプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。
G’zoxリアルガラスコートは美しい光沢と撥水性能を実現した最先端のガラス系コーティングです。 ガラス系コーティング被膜に高レベルの撥水性能を付与、硬質ガラス状被膜による超耐久性と驚異的な撥水性を発揮し、しっかり雨をはじくとともに、酸性雨や水アカからボディを守ります。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
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みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「ランボルギーニ・ウルス」の塗装（ペイント）よるブラックアウト化の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
ランボルギーニ・ウルス
・フロントバンパーシルバー部
・ドアモール、ステップ、サイドスカート
・デュフューザー、リヤエンブレム
（マットブラックペイント）
・ステップ外側PPF施工（Matt finish）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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最近ではどちらかというとカーラッピングによるブラックアウトの方が多くなっていますが、仕上がりの品質や耐久性はペイント（塗装）の方が断然優れています。
ラッピングによる施工の一番のメリットは元に戻れるところです。ただ実際販売時にラッピング部分を剥がして販売している人はあまりいません。元に戻すことを考慮する必要がない場合は、塗装での施工がお勧めです。
弊社は、ポルシェ、メルセデスベンツ、BMW、ミニ、ボルボ等の認定板金塗装工場として輸入車全般の取扱いに精通しており、施工時にパーツの脱着が必要な作業についてもご安心いただけます。
各種カーラッピング、プロテクションフィルム及びパーツ交換ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「メルセデスAMG G63（ゲレンデ）エクスクルーシブエディション」の各種ブラックアウトカーラッピング、ペイント（塗装）及びスモークプロテクションフィルムによる施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63エクスクルーシブエディション
・フロントグリルメッキ部、フロントバンパートリム、ドアポッチ
（マットブラックラッピング）
・エンブレム 7点（スターマーク、AMGロゴ含む）、アンダーカバー
（マットブラックペイント：塗装）
・ウィンカー、テールレンズ、リフレクター
（キャンディスモークペイント）
・ヘッドライト、デイライト、ミラーウィンカー
（スモークプロテクションフィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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※ 上の写真がビフォーで下の写真がアフターです。
フロントグリルのメッキ部、バンパートリム及びドアポッチはマットブラックのラッピングです。定番のブラックアウトになりますが、顔（フロントグリル廻り）の雰囲気が変わると全体のイメージも変わります。
エンブレム 7点（スターマーク、AMGロゴ含む）、アンダーカバーはマットブラックのペイント（塗装）です。弊社では、大阪本社、京都営業所、高井田営業所及び東京営業所ともカーラッピングやプロテクションフィルムだけではなくエアロパーツの取付や各種ペイント（塗装）等にも対応しております。
ウィンカー、テールレンズ及びリフレクターは、キャンディスモークのペイント（塗装）。ヘッドライト、ディライト及びミラーウィンカーはプロテクションフィルムによるスモーク化です。
Gクラスは各部のカーラッピング及びペイント等のご依頼もいろいろで、カスタムを楽しまれるオーナーさんがたくさんいらっしゃいます。
弊社は、ポルシェ、メルセデスベンツ、BMW、ミニ、ボルボ等の認定板金塗装工場として輸入車全般の取扱いに精通しており、施工時にパーツの脱着が必要な作業についてもご安心いただけます。
Gクラス（ゲレンデバーゲン）の各種カーラッピング、プロテクションフィルム及びパーツ交換ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・Gクラス各種施工価格表（価格交渉歓迎）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、弊社のサービスメニュー（センキューセット 297,000円：税込み）による「テスラモデルＹ」のフロントフルプロテクションフィルム（HEXIS BODYFENCE X）及びガラスコーティング（G’zoxリアルガラスコート：class M）の施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
テスラモデルＹ
・フロントフルプロテクションフィルム
（HEXIS BODYFENCE X）
・ガラスコーティング
（G’zoxリアルガラスコート：class M）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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弊社のサービスメニューサンキューセットは、車両本体定価（新車時）999万円以下の車両を対象にしたフロントフルセットプロテクションフィルム（フード、バンパー、フェンダー、ドアミラー、ヘッドライトのセット）とガラスコーティング（G’zoxリアルガラスコート）をセットにしたお得な内容になっております。
セット料金：297,000円（税込み）
対 象 車 両：車両本体定価（新車時）999万円以下で、車検証記載の長さ × 幅 × 高さが 14㎥未満の5人乗り以内乗用車（※新車登録1か月以内+PPFプレカット データのある車両）。
キャンペーン内容詳細
対象車両においてプロテクションフィルムの施工をご検討の際には気軽にお声がけください。
ここ数年ペイントプロテクションフィルムの認知度があがり、各施工店においても予約先行が続いている状況ですが、弊社におけるプロテクションフィルム施工の 9割以上が車両本体価格 1千万以上の車両になっております。
このサービスメニューは、プロテクションフィルムの認知度をさらに高めるとともに大切な愛車保護の新たなアイテムとして、プロテクションフィルム市場の裾野を広げるこをと目的にしております。お得な内容になっておりますので、この機会にスーパーカー御用達の保護アイテムをご利用いただければ幸いです。
弊社は今後もこのようなサービスメニューに取組むとともにプロテクションフィルムのニーズを認知していないお客様の掘り起こしを積極的に行ってまいります。ご検討の際にはお気軽にお声がけください。
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車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「フェラーリ・SF90ストラダーレ」のフロントセットプロテクションフィルム（CLIMAX）及びガラスコーティング（G’zoxリアルガラスコート：class R）の施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
フェラーリ・SF90ストラダーレ
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム：純国産PPF）
・ガラスコーティング
（G’zoxリアルガラスコート：class R）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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フロント部のプロテクションフィルムは、品質の安定しているCLIMAXペイントプロテクションフィルムを選択しました。CLIMAXプロテクションフィルムは、国内生産による 約0.15mmの高分子ポリウレタンフィルム層と約0.05mmのアクリル樹脂系特殊粘着剤を使いクリアな透明感と耐衝撃性に優れた特殊ポリウレタンフィルムです。
以前から輸入製品に比べ国内生産のプロテクションフィルムは品質面で安定していましたが、フィルムブランドに関係なく使えるプレカットシステム（車種別カットデータ）がなかったためメインで使用することが出来ませんでした。
最近になってようやく製品ブランドに関係なく使えるプレカットシステムが出てきたため、今後は国内生産のプロテクションフィルムを使用する施工店が増えてくると思います。
またCLIMAXプロテクションフィルムは、フィルム自体に特殊なフッ素コート層を形成して洗車だけでキレイな状態を保つことが可能です。さらにフッ素コート効果で美しい撥水状態も実現しています。
プロテクションフィルムを施工していない部分に撥水系のコーティング剤を使用する場合は、特におすすめのプロテクションフィルムです。
今回使用したコーティング剤「G’ZOXリアルガラスコート classR」は、美しい光沢と撥水性能を実現した最先端のガラス系コーティングです。 ガラス系コーティング被膜に高レベルの撥水性能を付与し、しっかり雨をはじくとともに、酸性雨や水アカからボディを守ります。CLIMAXプロテクションフィルムとも相性が良く、弊社ではお勧めのセットメニューになっています。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「ランボルギーニ・アヴェンタドールS」のルーフラッピング、フロントセットプロテクションフィルム（CLIMAX）及びウィンドウプロテクションフィルム（P-shield）の施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ランボルギーニ・アヴェンタドールS
・ルーフラッピング
（グロスブラック：3M 2080-G12）
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム：純国産PPF）
・ウィンドウプロテクションフィルム
（P-shieldフロントガス保護フィルム：純国産WPF）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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ランボルギーニやフェラーリ等スーパーカーで一番人気のラッピングはルーフラッピングです。色はグロスブラック、マットブラック及びカーボン系のラッピングが人気です。目の錯覚だと思いますが、少し車高が下がったように見えるのと車全体が引き締まり、スポーティー感が強調されます。
今回は、3Mカーラッピングフィルムの2080-G12（グロスブラック）を選択しました。2080シリーズは従来製品の優れた施工性、再剥離性はそのままに、より高い柔軟性を兼ね備えたフィルムとなっています。
またグロスタイプの表面に保護フィルム（プロテクティブフィルム層）が付与されいて、施工時の傷つきやロール時等表面に残る跡を抑制するとともにグロスの光沢を保ち美しい仕上がりを実現します。
プロテクションフィルムについては、品質の安定しているCLIMAXプロテクションフィルムを選択しました。CLIMAXペイントプロテクションフィルムは、国内生産による 約0.15mmの高分子ポリウレタンフィルム層と約0.05mmのアクリル樹脂系特殊粘着剤を使いクリアな透明感と耐衝撃性に優れた特殊ポリウレタンフィルムです。
フィルム表面の特殊なフッ素コート層により美しい撥水効果と汚れの付着が大幅に軽減されます。特に高速道路での虫の付着やスポーツ走行、サーキット走行時のタイヤカス等の付着が少なくなります。またそれらが付着した場合でも簡単に取り除くことが可能です。
その他プロテクションフィルムとして、飛び石・砂利・油・花粉・黄砂・雨シミ等から塗装面を保護するように設計されています。
また日本以上に厳しい環境条件にあるアジア各国など海外での先行販売において、約 5年間にわたる製品テストと改良により他のPPF製品に比べ表面トップコート層の耐久性（耐酸性）に優れています。
輸入製品にはロットごとに問題のあるプロテクションフィルムもありますが、100% 国内生産により透明感及び表面の平滑性等、品質も安定しています。もちろん自己修復機能も備えています。
フロントガラスの飛び石によるリスクは、車両の低さとスピードに比例して大きくなります。特にフロントガラスが高額になる特別なお車には必須のアイテムになってきました。
今回は、高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスプロテクションフィルム「P-shield」の施工を選択しました。「P-shield」は、複数の層によって構成される厚さわずか110ミクロンという特殊なフィルムで、ガラスに固定するする層や可視光線透過性の非常に高い層、そして表面のもっともキズがつきにくい層など、それぞれが機能することで、フロントガラスを強固に保護します。
また撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持ち他のウィンドウプロテクションフィルムと比べると透明性が高く歪みもありません。
現在弊社では、フロントガラス保護フィルムの施工において、特別なニーズ（積層フィルム、遮熱機能等）がないお客様には、強力なガラス保護機能に加え、透過率、透明性、初期撥水機能の高い「P-Shieldウインドウプロテクションフィルム」の施工をお勧めしています。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、メルセデスAMG G63（ゲレンデバーゲン）のスプレー式プロテクションフィルム「Fenix Scratch Guard」によるカラーチェンジ（カーラッピング）プロテクションフィルムの施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63
・フルボディプロテクションフィルム
（Fenix Scratch Guard：カラーチェンジ）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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スプレーガンで吹き付ける PPF「Fenixスクラッチガード」は、プロテクションフィルムを塗装するという発想から生まれた画期的なペイントプロテクションフィルムです。板金塗装業者のみなさんには、新たな施工技術の習得が必要なく工場の設備と塗装の技術を活かせます。
また新たな顧客開拓のツールとして、既存のお客様に対するご提案商品のひとつとして非常に効果のある商品で、近年普及が加速しているプロテクションフィルムビジネスにチャレンジすることが可能です。
製品構造としては、衝撃吸収層とトップコート層の多層構造により飛び石等から塗装面を強力にガードします。また間にカラーベースを入れることによるカラーチェンジの対応や艶なしトップコート層によるマット仕上げも可能です。今回はボディ全体を飛び石等から保護しつつご要望によりツートン（シルバーとブラック）にカラーチェンジを行いました。
また貼るタイプのプロテクションフィルムと違いエッジ部分が汚れたりすることもありません。複雑な形状のエアロパーツやホィール、ドアミラー、エンブレム等問題なく施工出来、塗装と同じようにポリッシング（磨き）や傷の修復・艶出しも行えます。
コーティングやワックス等も普通に利用出来るのでメンテナンスも容易で、剥離時においても粘着層がないため糊残り等も起こりません。膜厚も貼るタイプのプロテクションフィルムより50μ ～ 100μ程厚く安心です。
様々な部分で従来製品より優れており、施工をしていることがまったくわからないレベルの仕上りになります。継ぎ目やエッジ等のないプロテクションフィルム、通常のカーラッピング以上の施工品質を求められるお客様にはお勧めです。
あまり見かけることのない個性的なGクラス（ゲレンデバーゲン）に仕上がりました。Fenixスクラッチガードによる継ぎ目等のないペイントプロテクションフィルム。またオールペイントに近いカーラッピング（PPF）等、ご検討の際にはお気軽にお声がけください。
・各種施工価格シミュレーション
・Gクラス各種施工価格表（価格交渉歓迎）
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