みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「テスラモデル３」をマットゴールドにカラーチェンジしたスプレー施工のプロテクションフィルム「Fenixスクラッチガード：EVOパック」の施工事例をご紹介させていただきます。
※ テスラ（３・Ｙ・ＹＬ）オーナー様特別メニュー
弊社東京、大阪、京都営業所において 月1台限定：990,000円 税込み / 2026年 5月現在の価格です。
施工内容 – –
テスラモデル３
・スプレー（塗装）カラープロテクションフィルム
（Fenix Scratch Guard：フルボディ）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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フェニックススクラッチガード（Fenix Scratch Guard）は、貼るタイプのプロテクションフィルムと違い、液体をスプレーすることにより施工が行える究極のプロテクションフィルムです。スプレータイプのため、継ぎ目等が一切でない仕上りで、複雑な曲面やあらゆるパーツにも容易に施工が行えます。
また多層構造による強力な保護機能と長期持続性を備えています。粘着剤を使用していないため、糊残り等も一切ありません。塗料と同じように調色することによりカラーチェンジも可能で、施工後の研磨等も行えるため、長期間美しさを維持することが出来ます。貼るタイプのプロテクションフィルムに満足できない方にはお勧めです。
今回この究極のプロテクションフィルム（カラーチェンジ含む）をテスラオーナー様に特別価格で提供するために「Fenix Japan」と検討及び検証を重ね、このメニューを具体化することができました。
Fenixスクラッチガードのメリットはたくさんありますが、貼るタイプのプロテクションフィルムに比べると分解工程 ～ 養生工程 ～ 塗装（吹付）工程 ～ 磨き工程 ～ 組付け工程と完成までの作業内容が多岐に及んでおります。
施工価格は単純に値引きして安くすることは出来ません。施工時間と材料費を軽減出来て、初めて特別な価格を設定することが可能になります。
このメニューをスタートするにあたり、適正価格算定のため作業時間及び材料費の確認を行いました（実測です）。
作業時間はボディ ＋ パーツ合計で、分解作業が 6時間 、マスキングが 8時間、塗装作業が 12時間、組付け作業が 9時間で、総作業時間は 35時間となりました。なお、今回はマット塗装だったため磨き作業がありませんが、グロスボディの場合プラス 8時間（合計：43時間）ぐらい必要になると思います。
今回の分解作業（脱着）は、前後バンパー、リヤトランク、ドアミラー（Fドア内張り）、ドアモール及び各種レンズです。フード及びドアの脱着は行っていません（ドア内側等は元色です）。
なお、材料費は業販価格のため詳細は割愛いたしますが、（作業時間 × レバーレート）＋ 材料費を確認し、今回の価格で対応させていただくことが可能になりました。
今回限定にしたテスラモデル３・Ｙ・ＹＬはルーフがガラスであるため塗装面として保護する必要がありません。カラーチェンジにおいてもルーフガラスを塗装することはないためその分塗装作業時間及び材料費は軽減されます。
またテスラは部品点数が限られていて、前後のスポイラー、エアーインテーク及びデュフェーザー等もないためブースの使用も 二日間以下に抑えることが可能です。
なお、弊社がテスラの認定ボディショップで、テスラの分解や組付け作業に熟練しており時間が短縮されたこともコストを軽減出来た要因です。
なお、細かな施工品質は写真では分かりにくいかもしれませんが、ほぼ塗装品質の仕上りになります。カーラッピングに比べ品質・耐久性とも優れています。
またカラープロテクションフィルムと比較しても細部の仕上りは別物です。カーラッピングやカラープロテクションフィルムの品質・耐久性等に不安を感じておられるオーナー様にはお勧めです。
弊社は、「テスラ」「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
※ 下記動画は、塗装作業と完成状態の動画です。仕上り感等ご確認いただければ幸いです。
・テスラ各種特別メニュー
・テスラ認定ボディショップ専用WEB
・DIYオンラインショップ
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「アルピーヌA110 R70」に施工したフルボディプロテクションフィルム（CLIMAXマット＆グロス：貼り分け）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
アルピーヌA110 R70
・フルボディプロテクションフィルム
（CLIMAX IDEAL Matt＆Gross）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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噂によると新規制の対応が難しいということで、2026年6月で現行モデルが生産終了になるA110。その高性能モデルの特別限定仕様マットブルーの R70を今回はCLIMAX IDEALマットプロテクションフィルムとグロスのプロテクションフィルムにより、ボディ全面に施工させていただきました。
CLIMAX IDEAL Grossプロテクションフィルムは、ボディを強力に保護するとともに、優れた自己修復（キズ修復）機能を備えています。また糊ズレが少なく、フィルム表面のツヤや質感、透明度にも優れており、2023年の発売以来、スーパーカーから国産スポーツカー及びレース車両まで、幅広いユーザー様からご指名をいただいています。
今回はボンネット、フロントリップスポイラー、サイドリップスポイラー、ルーフ、リアフード（エンジンカバー）、リヤウイング及びリアディフューザーのカーボンパーツをグロスのプロテクションフィルムで施工しました。
その他ボディ塗装面（マット塗装）に施工した CLIMAX IDEAL mattプロテクションフィルムは、他のマットプロテクションフィルムに比べると艶引き感が大きく、特に今回のような明るい塗装面にも人気のマットプロテクションフィルムです。
※ サテン感ではなくマット感をお好みの方にはお勧めです。
弊社は、東京・大阪・京都の板金塗装工場において「テスラ」「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。もちろん特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・プロテクションフィルム施工価格
・オンラインショップ（施工店様向け）
・DIY向けオンラインショップ
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、弊社東京営業所（テスラ認定ボディショップ）に事故修理でご入庫いただいたプロテクションフィルム施工済み「テスラモデル３」のボディ修復からプロテクションフィルムの再施工に関する施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
テスラモデル３
・バンパー交換（塗装）
・左フェンダー、左ドア板金塗装
・左ミラーカバー交換（塗装）
・左フロントホィール交換
・プロテクションフィルム再施工
（フロントバンパー、左フェンダー、左ドア、左ミラーカバー）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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上の２枚の写真は入庫時の状態で、フロントバンパーから左側面に損傷がありヘッドライトやバンパーの一部は割れている状態でしたが、プロテクションフィルムの保護力は強力で、割れや歪みがある部分以外はキズもなく塗装面が保護されていていました。
プロテクションフィルム、カーラッピングフィルム施工車の事故修理については、一般的な事故修理と異なる注意点があります。板金塗装工場とフィルム施工店の情報共有による保険会社との対応やフィルム選定においても特に色や質感が合わないフィルムをパネル単位で張り替えたりすると違和感が出ます。特に今回のモデル３のようなマットプロテクションフィルム施工車両は、フィルムの艶引き感、質感等を合わせることが必要です。
また現在の法律（道路運送車両法）では、ほとんどの車両においてフロントバンパーを脱着するだけでも特定整備認証が必要になります（認証を取得しているフィルム施工店は少ない）。またヘッドライトのフィルムやフロントガラスのプロテクションフィルムを張り替える場合においてもヘッドライトテスターや可視光線透過率測定器等が必要です。
一般的には、フィルム施工店において板金塗装は行っていません。また板金塗装工場においてもフィルム等の施工は行っていません。通常フィルム施工車両の事故修理の場合、先に板金塗装工場で損傷箇所の修理を行った後、フィルム施工店に入庫してフィルムを施工し、再度板金塗装工場で納車が行われることになります。
また購入先（ディーラー等）に入庫された場合は、ディーラーから下請けの板金塗装工場に入庫して、その後フィルム施工店でフィルムを施工後、板金塗装工場からディーラーに戻り納車されることになります。車の移動も含めそれぞれの工場やフィルム施工店における仕事の状況等により時間的なロスも大きくなります。
弊社は、東京・大阪・京都の板金塗装工場において「テスラ」「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。もちろん特定整備認証も取得しております。
またプロテクションフィルム、カーラッピングフィルム及びその他フィルムのラインナップも充実しており、事故修理時におけるフィルムの質感調整等にも細心の注意を払っております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・プロテクションフィルム施工価格
・オンラインショップ（施工店様向け）
・DIY向けオンラインショップ
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、サンキュープログラムにより「レクサス IS500F SPORT Performance」に施工したフルボディプロテクションフィルム（CLIMAX IDEAL PPF）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
レクサス IS500
F SPORT Performance
（サンキュープログラム：605,000円）
・フルボディプロテクションフィルム
（CLIMAX IDEALプロテクションフィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
※ 2026年 1月現在の価格です。
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今回使用したCLIMAX IDEALプロテクションフィルムは、ボディを強力に保護するとともに、優れた自己修復（キズ修復）機能を備えています。また糊ズレが少なく、フィルム表面のツヤや質感、透明度にも優れており、2023年の発売以来、スーパーカーから国産スポーツカー及びレース車両まで、幅広いユーザー様からご指名をいただいています。
製品特徴は糊ズレ等が発生し難くインストールがスムーズで、安定した仕上りになります。また高品質のアメリカ製粘着剤を使用しているため、粘着力を失うことなく何度も剥がして貼り直すことができます。色あせ、欠け、ひび割れ、剥がれなどが起こりにくく、防水、UV、FR機能を備えており、有害な光線をフィルタリングします。また、優れた剥離性で取り外した後にも、車に接着剤が残りません。
これまでの一般的なプロテクションフィルム施工では、フロントバンパーやフェンダーの角等フィルムをカットして一部エッジを残すのが普通でしたが、今回の施工はメルトラップという施工方法を用いて、一切エッジを残さない手法で施工しています。
この方法で施工を行うことにより目視ではプロテクションフィルムの施工がまったくわからないようになります。またエッジ部分の汚れが目立つようなこともありません。
弊社は、「テスラ」「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・サンキュープログラム（PPF施工）のご案内
・サンキューセット（PPF+GZOX）のご案内
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、サンキュープログラムにより「クラウンスポーツSPORT Z “THE 70th”」をマット化したフルボディプロテクションフィルム（CLIMAX IDEAL MATT）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
クラウンスポーツSPORT Z “THE 70th”
（サンキュープログラム：638,000円 税込み）
・フルボディマットプロテクションフィルム
（CLIMAX IDEAL MATTプロテクションフィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
※ 2026年 1月現在の価格です。
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IDEALマットプロテクションフィルムは、ボディを強力に保護するとともに人気のマットカラーにイメージチェンジが行える優れものです。特に他社のマットプロテクションフィルムに比べ艶引き感が強いため、ブラック以外の車体色でも人気になっています。また弱粘着の粘着剤を採用しており施工時の糊ズレも少なく剥離時も塗面を痛めることがありません。
弊社のプロテクションフィルムの施工は、出来る限りエッジ部分もメルトラップにより巻き込んで施工を行っているため、マットプロテクションフィルムを施工した場合にも元色（ボディ色）が出ている部分はほぼありません。但し、車種等により全てが巻き込めない場合や分割して施工する部分もありますので、そのような場合は事前にご相談させていただきます。またその他不明な点等については、お気軽にお問合せ（ご相談）ください。
弊社は、「テスラ」「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・サンキュープログラム（PPF施工）のご案内
・サンキューセット（PPF+GZOX）のご案内
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回はレクサスLMの各種プロテクションフィルム（PPF・WPF）、メッキパーツラッピング、エンブレムペイント及びボディコーティングの施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 —
レクサス LM
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAX IDEAL PPF）
・フロントガラス保護フィルム
（CLIMAXフロントガラスシールド）
・ウィンドウモールラッピング
・ドアハンドルラッピング（メッキ部）
・ミラーカバーラッピング（メッキ部）
・ボディーコーティング（フィルム未施工部）
（G’zoxハイモースコート ジ・エッジ）
・レクサスエンブレムペイント
（前後マットブラック）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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今回の施工に使用した CLIMAXプロテクションフィルム（ideal） は、ボディを強力に保護するとともに、優れた自己修復（キズ修復）機能を備えています。
また、糊ズレが少なく、フィルム表面のツヤや肌感といった仕上がりにも優れています。トップコート層には、近年主流となっている疎水性コーティングを採用しており、雨ジミができにくく、疎水性能が長期間持続します。
2023年の発売以来、スーパーカーから国産スポーツカー、さらにはレース車両まで、幅広いユーザー様よりご指名をいただいている、弊社一押しのペイントプロテクションフィルムです。
なお、フロントガラスには CLIMAXフロントガラスシールド「SAWRE」 を施工しました。
メッキパーツについては、フロントグリル下部を残し、その他の部分（フロントグリル、ウィンドウモール、ミラーカバー、ドアハンドル）をマットブラックのラッピングによりブラックアウトしました。
また、前後のエンブレム類はマットブラックに塗装しています。
メッキパーツをブラックアウトすることで、ボディ全体が引き締まり、よりスポーティーな印象に仕上がっています。
またボディのプロテクションフィルム未施工部分については、G’zoxシリーズ高級グレード「G’zoxハイモースコート ジ・エッジ」の施工を行っています。
ジ・エッジは G’ZOX史上最高の撥水・耐久性能を誇る 2層構造のガラス系ボディコーティングで、
ガラス状のコーティング被膜は、滑り性に優れ、水が弾かれた瞬間に流れ落ちるような圧倒的なパフォーマンスを実現。汚れを寄せ付けず、長期間にわたって美しいボディを維持します。
弊社は、「ポルシェ」「テスラ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」など、各メーカーの厳しい基準に基づく認定（指定）板金塗装工場の資格を有しております。
施工に伴うパーツの脱着や塗装を含む複合的な作業についても、安心してお任せください。
また、特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツの取付、各種ペイントなどをご検討の際は、お気軽にお声がけください。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「ランドクルーザー250」のボディコーティング（G’zoxガードグレイズ）及びパーツ塗装（フロントグリル、フ－ドガーニッシュ、リヤガードガーニッシュ）の施工事例について、ご紹介させていただきます。
施工内容 – –
ランドクルーザー250
・ボディーコーティング
（G’zoxガードグレイズ）
・パーツ塗装（ピアノブラック）
フロントグリル
フ－ドガーニッシュ
リヤガードガーニッシュ
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
「G’zoxガードグレイズ」は、G’ZOXボディーコーティングの中でも極めて高い耐擦りキズ性能を誇り、さらに非常に優れた耐候性能により、長期間にわたってボディの美しさを守り続けます。特に、ハードな環境で使用されるお車におすすめのコーティングです。
また、弊社にて各種カーディテイリングサービス（プロテクションフィルム、カーラッピング、カーフィルム等）を提供している営業所（大阪本社、高井田営業所、京都営業所、東京営業所）は、すべて板金・塗装設備を完備しております。塗装（ペイント）やパーツの脱着を伴う作業にも問題なく対応可能ですので、お気軽にご相談ください。
弊社は、「ポルシェ」「テスラ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「メルセデスAMG G63（ゲレンデバーゲン）」のCLIMAXプロテクションフィルム、CLIMAXフロントガラスシールド（KAMUY）及び各種コーティングの施工事例について、ご紹介させていただきます。
施工内容 – –
メルセデスAMG G63
・フロントフルプロテクションフィルム
・スペアタイヤカバー、ドアカップ
・ドアエッジ、ラゲッジエリア
（CLIMAX IDEALプロテクションフィルム）
・フロントガラス保護フィルム
（CLIMAXフロントガラスシールド：KAMUY）
・PPF施工部ボディコーティング
（CLIMAXフィルムコート）
・PPF未施工部コーティング
（G’zoxリアルガラスコート：class R）
・ホイールコート
（G’zoxホイール＆メッキモールコート）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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今回施工に使用した CLIMAX IDEALプロテクションフィルムは、高度なボディ保護機能に加え優れた自己修復機能を備えており、2023年の発売以来、スーパーカーから国産スポーツカー及びレース車両まで、幅広いユーザー様からご指名をいただいている弊社一押しのペイントプロテクションフィルムです。
また施工については、ほぼ全てのエッジ部分においてメルトラップを採用し、施工してあることが簡単にはわからないレベルに仕上げています。
フロントガラス保護フィルムは純国産製品のCLIMAXフロントガラスシールド「KAMUY」を使用しました。「KAMUY」はPET（ポリエチレンテレフタレート）素材の製品で、表面保護層（保護シート）、トップコート層、フロントガラス保護フィルム本体、粘着層、裏面保護層（保護シート）等の積層で構成されています。
特長としては、施工後の透明感が高く、トップコート層の耐久性を強化したウィンドウプロテクションフィルムです。また他のウィンドウプロテクションフィルムと比べると施工性に優れており歪みもありません。
各種コーティングは、プロテクションフィルム施工分に CLIMAXフィルムコート、未施工部分にはG’zoxリアルガラスコート（class R）及びホィールにはG’zoxホィール＆メッキコートを施工しました。
CLIMAXフィルムコートは、プロテクションフィルムやラッピングフィルムの保護・防汚のために開発されたフィルム専用コーティング剤です。6ミクロンの厚い皮膜による高い機能性と1液型による優れた作業性を実現させ、プロテクションフィルムやラッピングフィルムだけではなくボディ・樹脂パーツ・アルミ・マフラーにも施工可能となっております。
G’zoxリアルガラスコートは最先端のガラス系コーティングで、硬質ガラス状被膜による優れた耐久性と驚異的な撥水性を発揮し、しっかり雨をはじくとともに、酸性雨や水アカからボディを保護します。ホイールには、強靭なガラス系コーティング被膜を形成し、汚れが固着しにくくなるG’zoxホイール＆メッキコートを施工しました。
弊社は、「ポルシェ」「テスラ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、アウディ RSe-tronGTのマットプロテクションフィルムとグロスのプロテクションフィルム（一部カラーPPF）の貼り分けによるフルボディプロテクションフィルム（CLIMAX IDEAL MATT PPF）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
アウディ RSe-tronGT
・フルボディプロテクションフィルム
（CLIMAX IDEAL MATT PPF）
・フロントバンパー、ドアミラー、ドアモール、サイドシル等
（CLIMAX IDEAL PPF）
（NKODAカラー PPF：ブラック）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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今回の施工はオーナー様のご要望によりボディ全体をマット仕様にするのではなく、フロントバンパーやドアミラー、ドアモール及びサイドシル等をグロスで残したことによりオシャレな仕上がりになりました。
マット部分の施工に使用した CLIMAX IDEALマットプロテクションフィルムは、ボディを強力に保護するとともに人気のマットカラーにイメージチェンジが行える優れもので、弊社が取扱っているマットプロテクションフィルムの中で一番艶がひくタイプになります。またその艶引き効果によりブラック以外の車体色でも人気が高くなっています。
粘着剤も弱粘着性を採用しており施工時の糊ズレが起こりにくいため仕上がりも綺麗で、剥離時も塗面を痛めるリスクが低くなっています。
また弊社のプロテクションフィルムの施工は、出来る限りエッジ部分もメルトラップにより巻き込んで施工を行っているため、マットプロテクションフィルムを施工した場合にも元色（ボディ色）が出ている部分はほぼありません。
但し、車種等により全てが巻き込めない場合や分割して施工する部分もありますので、そのような場合は事前にご相談させていただきます。またその他不明な点等については、お気軽にお問合せ（ご相談）ください。
弊社は、「テスラ」「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・サンキュープログラム（PPF施工）のご案内
・サンキューセット（PPF+GZOX）のご案内
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、大阪本社にご入庫いただいた「MINI COOPER 5-DOOR S」のガラスコーティング（G’zoxリアルガラスコートclass H）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
MINI COOPER 5-DOOR S
（JOHN COOPER WORKS TRIM）
・ガラスコーティング
（G’zoxリアルガラスコート class H）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
ガラスコーティングの仕上がりを左右し、効果を持続させるのに欠かせないのが、「下地処理」です。下地処理に不備があると、仕上がりの美しさに影響するほか、効果が激減することもあります。
車によりボディのコンディションや塗装の状態は異なるため、念入りにボディをチェックし、塗装の状態等に応じて下地処理を行います。
まず表面についた汚れや油分を取り除くために、ボディを丁寧に洗車し、砂ボコリや水アカなど、目に見える汚れはすべて取り除くとともに、ボディに突き刺さった鉄粉等はねんどクリーナーで除去し、ボディの上に汚れや鉄粉がないような状況をつくります。
またコーティングを施工するボディ表面のキズ等を取り除くため、研磨作業を行います。塗装面の状況によって、複数のコンパウンドやバフ、ポリッシャーなどのアイテムを使いわけ、目ではわからないレベルのキズも確実に消していくことで、コーティング剤がきれいに密着する美しいボディに仕上げます。
磨き残しの再チェックを行いコーティング剤を施工する前に、施工箇所全体の油分を取るための脱脂作業を行い、きっちりとした下地処理を行った後コーティング剤を塗布します。
リアルガラスコート classHは、ボディに水が残りにくいため、水滴の乾燥途中に発生するウォータースポットや水アカ・汚れの固着を防止するとともに洗車後の拭き取りの手間も軽減します。
また対候性にも優れ紫外線・酸性雨等の悪影響からボディを保護し、長期間にわたり輝きを持続させるとともにメンテナンスを大幅に軽減します。
弊社は、「テスラ」「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・サンキュープログラム（PPF施工）のご案内
・サンキューセット（PPF+GZOX）のご案内
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ（施工店様向け）
