◇XPEL STEALTH（ステルス）｜フェラーリ 488ピスタ スパイダー｜マット化

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みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。

今回は、大阪本社（施工店）にご入庫いただいた「フェラーリ 488ピスタ スパイダー」のフルボディプロテクションフィルム（XPELステルス）施工事例について、ご紹介させていただきます。

◇施工内容 – –

Ferrari 488 Pista Spider

・フルボディステルスプロテクションフィルム
（XPEL STEALTH：Matt finish）

このたびはご用命いただきありがとうございました。

– –

XPELステルスプロテクションフィルムは、グロス（光沢）の塗装面にプロテクションフィルムを施工するだけで、マットな新しい外観へイメージチェンジ出来る優れものです。

またメンテナンス等の難しい純正マット（艶消し）塗装のボディに施工することにより、質感を変えることなく塗装面を保護するとともに日常の手入れも容易になります。

ステルスフィルムによる施工は、どちらかというとブラック系のベース車両に施工して、迫力のあるマットブラックにするケースが多くなっています。

淡色ボディのマット化はマットブラック程極端な主張はありませんが、少し違う感のある控えめなイメージチェンジになります。

数年前までプロテクションフィルム施工におけるXPELステルスの施工率は、1割にも満たなかったですが、最近では 3割近くになっているように思います。特別仕様車等によるマット塗装（限定）車が増えた影響かもしれません。

塗装面を強固に保護しつつイメージチェンジも出来る「XPELステルス」プロテクションフィルム。ご検討の際には、お気軽にお声がけください。

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◇メルセデス（Gクラス）AMG G63｜カーラッピング｜各種ペイント

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車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。

今回は、東京・大阪ともお問合せが多いメルセデス（ベンツGクラス）AMG G63の人気のカーラッピング及び各種ペイント等の施工事例について、ご紹介させていただきます。

◇施工内容 – –

メルセデス（Gクラス）AMG 63

・フロント、リヤバンパートリム、アンダーカバー
・フロントグリル、ステップ、ドアポッチ、スターマーク
（グロスブラックラッピング：グリル2本レッド）

・スペアタイヤカバー
（サテンブラックラッピング）

・ミラーカバー、AMGエンブレム（グリル）
（グロスブラックペイント）

・マフラーエンド
（耐熱グロスブラックペイント）

・ウィンカー、テールレンズ
（キャンディスモークペイント）

・ヘッドライト、ミラーウィンカー
（ナイトパッケージ交換）

このたびはご用命いただきありがとうございました。

– –

弊社が少し特別なのかとても入庫台数が多いGクラス。人気のカーラッピングや各種エンブレム、レンズのペイント及びエアロパーツの取付等、入庫していない時が珍しいくらいGクラスの入庫が続いています。

今回のラッピンングは、フロント、リヤのバンパートリム、アンダーカバー、フロントグリル、ステップ、ドアポッチ、スターマーク及びスぺタイヤカバーです。

尚、スペアーカバーだけサテンブラックで、その他はグロスブラックでのラッピングです。またフロントグリルの一部（2本ライン）はグロスレッドを使っています。

ペイントについては、ミラーカバー及びグリルのAMGエンブレムをグロスブラックのペイント。マフラーエンドについては、耐熱グロスブラックのペイントです。

またウィンカー及びテールレンズはキャンディスモークペイントによりレンズをスモーク化、ヘッドライト及びミラーウィンカーについては、ナイトパッケージに交換しています。

とにかく人気のGクラス！いろんなカーラッピングメニュー、ペイントメニュー及びエアロパーツ取付等に対応しております。ご検討の際には、お気軽にお声がけください。

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◇スーパー耐久シリーズ2021 第5戦 in SUZUKA｜LOVE DRIVE RACING｜祝！連続表彰台

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今回は、弊社が応援している「LOVE DRIVE RACING」の #50 LOVEDRIVE ロードスター（山西選手、篠田選手、松村選手）が、初優勝のオートポリスに続き連続表彰台を獲得した「スーパー耐久シリーズ2021 第5戦」in SUZUKA（決勝：9/19）について、ご報告させていただきます。

5時間の耐久レース！  #50 LOVEDRIVE ロードスター は、スタート直後から表彰台圏内のなかで上位を争っていましたが、終盤は長いあいだ 4位を走行。各車ガソリンが厳しい状況のなか他車のピットインにより残り 15分のところで 3位に浮上。そのままチェッカーを受けました。2戦続いての表彰台は、ラッキー等じゃなくチームの実力が上がってきた結果だと思います。

#78 LOVEDRIVE ロードスター（藤井選手、IINUMA選手、竹ノ内選手）も最後尾から粘り強く走り 9位完走でレースを終えました。
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関係者のみなさん本当におめでとうございます。

また弊社がメルセデス・ベンツ指定板金塗装工場としてお手伝いをしている「TEAM 5ZIGEN」 #500 5ZIGEN AMG GT4（ST-Z クラス）は、シリーズランキング 2位、決勝 4番グリッドからスタートしましたが、序盤に他車との接触でダメージを負い苦戦、7位完走でレースを終えました。

最終戦「スーパー耐久シリーズ2021 第6戦」in 岡山 で、リベンジしてくれる思います。

応援いただいたみなさんありがとうございました。最終戦となる「スーパー耐久シリーズ2021 第6戦」in 岡山も応援よろしくお願いします。

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弊社は各種プロテクションフィルムの取扱いの中からレーシングカー、スポーツ走行車両に適したプロテクションフィルムのご提案をレースカテコゴリーごとに行っております。ご検討の際には気軽にお声がけ下さい。

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◇ルーフラッピング｜エアロパーツ取付｜ランボルギーニ・ウルス

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今回は、大阪本社にご入庫いただいたランボルギーニ・ウルスのルーフラッピング及びカーボンエアロパーツ取付の施工事例について、ご紹介させていただきます。

◇施工内容 – –

ランボルギーニ・ウルス

・ルーフラッピング
（3M 2080-G12 グロスブラック）

・カーボンエアロパーツ取付

このたびはご用命いただきありがとうございました。

– –

先日ランボルギーニの販売店さんでお話を聞いたのですが、最近は、新車も中古車も在庫があれば売れるので、正規販売店には常に在庫がない状態らしいです。バブってます。^^;

ランボルギーニのなかでは日常的に使用しやすいウルス。入ってくる台数は減っているようですが、現在もかなり人気で入荷を待ってる人が多いようです。

ルーフラッピングではカーボンと同じように定番になっているグロスブラックですが、ホワイトのウルスには特にバッチリきまります。

また今回は、カーボンエアロパーツの取付も同時に行ったので、さらに迫力のある雰囲気になりました。後ろにつかれるとかなり気になる車です（個人的な感想です）。

ラッピングは元に戻せることが最大のメリットです。パートラッピング（部分ラッピング）だけでもかなり雰囲気を変えることが出来るので、どんなお車にもお勧めです。

プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。

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PPF ＋ G’zox｜セット施工キャンペーン｜GRヤリス

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車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。

今回は、現在弊社で行っているプロテクションフィルムとガラスコーティング（G’zox）のセット施工キャンペーン（サンキュウセットキャンペーン）でご入庫いただいたGRヤリスの施工事例をご紹介させていただきます。

◇施工内容 – –

GRヤリス

・フロントフルセットプロテクションフィルム（XPEL ULTIMATE PLUS）

・G’zoxリアルガラスコート（class M）

このたびはご用命いただきありがとうございました。

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このキャンペーンは車両本体定価（新車時）999万円以下の車両を対象にしたフロントフルセットプロテクションフィルム（フード、バンパー、フェンダー、ドアミラー、ヘッドライトのセット）の施工と G’zoxリアルガラスコート の施工をセットにしたお得な内容になっております。

セット料金：297,000円（税込み）
対 象 車 両：車両本体定価（新車時）999万円以下で、車検証記載の長さ × 幅 × 高さが 14㎥未満の5人乗り以内乗用車（※新車登録1か月以内+PPFプレカット データのある車両）。

キャンペーン内容詳細

モリゾウさんのスポーツカーに対する想いがつまったGRヤリス。ほとんどのモータージャーナリスト等から高い評価を受けているので、小さなボディなのに存在感があります。

弊社にプロテクションフィルムの施工でご入庫いただいたGRヤリスはまだ 4台目だと思いますが、このクラスの車両では多い方だと思います。また隣にスーパーカーがいても見劣りすることがありません（個人的な感想です）。

ここ数年ペイントプロテクションフィルムの認知度があがり、各施工店においても予約先行が続いている状況ですが、弊社におけるプロテクションフィルム施工の 9割以上が、車両本体価格 1千万以上の車両になっております。

今回のキャンペーンは、プロテクションフィルムの認知度をさらに高めるとともに大切な愛車保護の新たなアイテムとして、PPF市場の裾野を広げるこをと目的にしております。お得な内容になっておりますので、この機会にスーパーカー御用達の保護アイテムをご利用いただければ幸いです。

プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。

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◇ガラスコーティング（G’zox リアルガラスコート class R）｜フェラーリ・328GTS｜

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今回は、大阪本社に持ち込んでいただいた「フェラーリ・328GTS」のガラスコーティング（G’zox リアルガラスコート class R）施工事例をご紹介させていただきます。

◇施工内容 – –

フェラーリ・328GTS

・ガラスコーティング
（G’zoxリアルガラスコート class R ）

このたびはご用命いただきありがとうございました。

– –

ガラスコーティングの仕上がりを左右し、効果を持続させるのに欠かせないのが、「下地処理」です。下地処理に不備があると、仕上がりの美しさに影響するほか、効果が激減することもあります。

・ボディコンディションのチェック
車によって、ボディのコンディションや塗装の状態は異なります。車の状態に応じたコーティングを施工するために、念入りにボディをチェック、塗装の質もチェックして、下地処理の進め方を考えます。

・洗車
表面についた汚れや油分を取り除くために、ボディを丁寧に洗車します。砂ボコリや水アカなど、目に見える汚れはすべて取り除くとともに、ボディに突き刺さった鉄粉は専用のねんどクリーナーで除去したり、洗車だけでは落とせない汚れは専用のクリーナーを使用したりすることで、ボディの上に汚れや鉄粉がないような状況をつくります。

・研磨作業
ガラス系コーティングを施工するボディ表面全体をキズひとつない状況にするため、研磨作業を行います。ボディ塗装面の状況によって、複数のコンパウンドやバフ、ポリッシャーなどの専用アイテムを使いわけ、目ではわからないレベルのキズも確実に消していくことで、コーティング剤がきれいに密着する美しいボディに仕上がります。

・脱脂
磨き残しの再チェックを行いコーティング剤を施工する前に、施工箇所全体の油分を取るための脱脂作業を行います。

・コーティング塗布
きっちりとした下地処理を行った後コーティング剤を塗布します。

G’zox リアルガラスコート class R は、温度変化に強く、高温になっても被膜は軟化せず硬いままなので汚れが固着しにくく、水洗いだけで汚れが簡単に落とせます。

また対候性にも優れ紫外線・酸性雨等、環境の悪影響からボディを保護し、長期間にわたり輝きを持続させるとともにメンテナンスを大幅に軽減できます。

ご検討の際には、お気軽にお声がけください。

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◇ヘッドライトプロテクションフィルム｜STEKDYNO shade｜XPELストレートスモーク

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車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。

今回は、東京・大阪ともに施工に関するお問い合わせが増えているヘッドライトプロテクションフィルム「STEKDYNO shade（ダイノシェード）」 「XPELストレートスモーク 35%」 等のプロテクションフィルムをご紹介をさせていただきます。

ヘッドライトプロテクションフィルムはもともと劣化しやすいポリカーボネートのヘッドライト保護（黄ばみ・くすみ防止）を目的として広がった商品です。

※ 各商品は弊社 オンラインショップ（施工店様向け）で販売中。

また限度はありますが、くすんでしまったヘッドライトにプロテクションフィルムを施工することにより、綺麗なヘッドライトに蘇らせることも可能です（上・下の画像はくすんでしまったヘッドライトにプロテクションフィルムを施工した写真：上は向かって左半分だけ施工）。

劣化したヘッドライトのトップコート層の上にクリアなプロテクションフィルムが施工されることによって、キズ・くすみ等が埋まりクリアーを塗ったような効果で綺麗になります（但し、フィルムを剥がすと元のままで綺麗に見えるだけです）。

ヘッドライトの劣化は、保管状況や走行距離等に大きく左右されます。直射日光が常にあたる保管場所や走行距離の多い車両の場合対候性がかなり落ちてしまいます。特に走行中は細かな埃や小石等によりトップコート層が劣化しますので、1台の車を長く乗られる場合は、プロテクションフィルムの施工がお勧めです（最近のヘッドライトは高額なので）。

最近特にスーパーカー等で、ダークな色のヘッドライト（標準）が増えてきたせいか、少しシャドーになる「STEKDYNO shade（上下写真）」「XPELストレートスモーク」等のプロテクションフィルムが人気になっています。

尚、ヘッドライトは法律で必要な明るさが決められています。「STEKDYNO shade」、「STEKDYNO smoke」、「XPELストレートスモーク 35%」、「XPELストレートスモーク 50%」等のダークなヘッドライトプロテクションフィルムを施工される場合は注意が必要です（ハイビーム時：2灯式1万5千カンデラ以上等）。

LEDヘッドライト等でも施工する車両・フィルムにより必要な明るさに満たない場合があります（ヘッドライトテスターで確認することが基本です）。

またシェードやスモーク程ではありませんが、レース車両やスポーツ走行車両においては、薄い黄色の「STEKDYNO fancy」等も人気になっています（写真：下）。

弊社では人気になっているヘッドライトプロテクションフィルムのメニュー化を支援するため、施工店様向けの講習会も実施しております（といいつつ有料講習です）。

難易度の違うヘッドライトプロテクションフィルムを施工いただきながらプロテクションフィルムの施工技術の習得とプロテクションフィルム事業の可能性を感じていただければと思っています。

各種施工講習会のご案内

またヘッドライトプロテクションフィルムの施工は、プッレカットフィルムによる施工と都度手切りによる施工になります。

弊社では、ヘッドライトプロテクションフィルムの各種プレカットフィルムの販売も行っております。ご検討の際にはお気軽にお問合せください。

プレカットプロテクションフィルム見積フォーム

新しい流れとして、ヘッドライトプロテクションフィルムのダーク化（スモーク・シェード）にともない同様のプロテクションフィルムを使用したテールレンズやハイマウントストップランプのスモーク化も広がりつつあります（写真：上・下）。

基本的にはプレカットフィルムによる施工ではなく手切りによる施工になりますが、インパクトのあるイメージチェンジになります。

ヘッドライトは人の顔に例えれば目元のような部分、目元が変わるだけで人の印象も大きく変わります。ボディが綺麗な車でもヘッドライトにくすみ等があると年式以上に古く見えたりします。また少しダークにするだけでも車全体の印象が変わります。

ヘッドライトの保護を兼ねて車のイメージチェンジにもなるヘッドライトプロテクションフィルム、ぜひ一度お試しください。

プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。

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◇ガラスコーティング（G’zox リアルガラスコート class R）｜マセラティ・レヴァンテ

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今回は、弊社で毎月 200台 ～ 250台（東京・大阪）の施工を行っているガラスコーティング「G’zox リアルガラスコート（class R）」の施工事例（マセラティ・レヴァンテ ）について、ご紹介させていただきます。

◇施工内容 – –

マセラティ・レヴァンテ

・ガラスコーティング
（G’zoxリアルガラスコート class R ）

このたびはご用命いただきありがとうございました。

– –
今回ご入庫いただいたお車は、既販車と判断するには申し訳ないぐらい綺麗な状態でした。大切なお車は綺麗な状態の時に適切な保護をしておくことが重要です。

弊社が主に取り扱っているガラスコーティング（G’zox リアルガラスコート）は、ガラス系コーティング被膜に高レベルの撥水性能を付与された、硬質ガラス状被膜による耐久性と驚異的な撥水性を発揮するコーティング剤です。

また今回施工した class R は美しい光沢と強力な撥水性能を実現した最先端のガラスコーティングで、しっかり雨をはじくとともに、酸性雨や水アカからボディを守ります。

ガラスコーティングの仕上がりを左右し、効果を持続させるのに欠かせないのが、「下地処理」です。下地処理に不備があると、仕上がりの美しさに影響するほか、効果が激減することもあります。

ガラスコーティング本来の効果を得るためにも施工技術の優れたプロショップで、きっちりと下地作りからコーティング塗布まで、一連の作業をご依頼されることをお勧めします。

ご検討の際には、お気軽にお声がけください。

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◇3Mカーラッピング 4-Star 認定講習会｜DIY施工準備

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車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。

今回は、マイカーのテスラにご自身でカーラッピング（DIY）を行うためにご参加いただいた「3Mカーラッピング 4-Star 認定講習会」についてご紹介させていただきます。

弊社のカーラッピング講習会は、ラッピングの施工テクニックを習得するため実技を中心にした講習会で、 実技講師1名に対し受講者 2名までの少人数制になっております。

また 2名でご一緒に受講される方に限り、講習に使用する車両（マイカー等・大型車両および特殊車両を除く）を持ち込んで、ボンネット等への施工を行っていただくことができます。

※ 受講された方には、後日「3-Star受講修了証」が郵送されます。
※ 受講後の施工練習のためにも、2名1組で受講されることをお勧めいたします。

受講される方のほとんどが事業として取扱を検討されている人たちですが、年に数名 DIYでマイカーに施工を行うために参加される方がいらっしゃいます。

受講後マイカーのフルラッピング写真を送っていただいたこともありますが、今回も受講終了当日にDIY用のラッピングフィルムをお買い上げいただきました。

東京都豊島区からお越しいただきました「大関様 」4-Star 認定講習受講ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。

DIYを含め各種講習会等、ご検討の際には気軽にお声がけください。

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◇XPEL STEALTH PPF｜XPEL FUSION PLUS｜フェラーリ・ポルトフィーノ

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今回は、フェラーリ・ポルトフィーノのXPEL STEALTH（ステルス）プロテクションフィルム、P-shieldウィンドウプロテクションフィルム及びプロテクションフィルム専用コーティング XPELフュージョンプラスセラミックコーティングの施工事例についてご紹介させていただきます。

◇施工内容 – –

フェラーリ・ポルトフィーノ

・フルボディステルスプロテクションフィルム
（XPEL STEALTH：Matt finish ）

・P-shieldウィンドウプロテクションフィルム
（フロントガラス保護フィルム）

・FUSION PLUS™ セラミックコーティング
（プロテクションフィルム用コーティング）

このたびはご用命いただきありがとうございました。

– –

XPELステルスプロテクションフィルムは、光沢塗装面に施工することにより特別仕様で人気になっているマットな外観へ変貌させるとともにXPEL ULTIMATE PLUSと同じように塗装面を美しく長期間保護します。

また純正マット塗装の車両にXPELステルスを施工しても施工前との差が無く、施工箇所・未施工箇所の差はほとんど分かりません。滑らかなサテン（マット）仕上げの塗面維持は難しい事で有名です。XPELSTEALTHを施工することで、簡単にクルマを洗車し新車時のマットペイントの状態を維持できます。

XPELステルスプロテクションフィルム施工後フュージョンプラスセラミックコーティングを施工しました。フュージョンプラスはペイントプロテクションフィルムだけではなく塗装面においても最大限の機能を発揮するコーティング剤で比類のない光沢、優れた疎水保護性、および９H被膜により耐擦傷性も向上します。

弊社では、プロテクションフィルムのお手入れ、洗車方法、耐久性等について不安のあるお客様には、XPELプロテクションフィルムと「 FUSION PLUS™ セラミックコーティング」を組み合わせて施工されることをお勧めしております。

最後にプロテクションフィルムとセット施工が定番になりつつある「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルムを施工。ボディ全体だけではなくフロントガラスもあわせて飛び石等から保護することにより安心感は絶大です。

プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。

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