みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、メルセデスベンツ（Sクラス）が一番オーラのあった時代の「W126 AMG 560SEC-6.0ブリスター」超極上車のプロテクションフィルム（CLIMAX IDEAL）、フロントガラス保護フィルム（CLIMAX KAMUY）、ボディーコーティング（ハイモースコート＆CLIMAX）の施工事例について、ご紹介させていただきます。
施工内容 – –
W126 AMG 560SEC-6.0ブリスター
・フロントリヤバンパー、プロテクター
（CLIMAX IDEALプロテクションフィルム）
・フロンガラス保護フィルム
（CLIMAXフロントガラスシールド KAMUY）
・ボディコーティング
（ハイモースコート ジ・エッジ）
（PPF施工部 CLIMAXフィルムコート）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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こんなに程度の良い「AMG 560SEC-6.0ブリスター」に出会えることはあまりないと思います。プロテクションフィルムの施工は、弊社内で一番評価の高い（施工者）「CLIMAX IDEALプロテクションフィルム」により施工を行いました。ヤングクラシックな車両も塗面が傷んでいることが多く剥離性能が高いプロテクションフィルムを選択することが重要です。
また旧車の場合はほとんどワンオフ施工になるため、施工性に優れた糊ズレが少ないプロテクションフィルムで施工することにより仕上がの品質に違いがでます。
フロントガラス保護フィルムには「CLIMAXフロントガラスシールド KAMUY」を使用しました。CLIMAX KAMUYは PET製のウィンドウプロテクションフィルムで、透明感が高くトップコートの撥水性能も抜群です。また対候性及び耐久性にも優れています。
但し、現在販売されているウィンドウプロテクションフィルムは、基本的に消耗品的な要素が高く車両の保管状況や使用頻度により耐久性が大きく異なります。お車の使用状況やフロントガラス交換リスク（価値）等を十分考慮して、ご検討されることをお勧めします。
ボディーコーティングは、過去の施工台数及び品質面の安定性を考慮し「G’zoxハイモースコート ジ・エッジ」を選択しました。またプロテクションフィルム施工部分にはフィルム専用コーティングの「CLIMAXフィルムコート」使用しました。
ボディ塗装面の状態も良く新車のようなブリスター。当時は怖い人が乗ってるイメージがありましたが、今乗ってる人を見ると憧れます。^^;
弊社はカーディテイリング事業だけではなく、板金塗装（車体整備）、レストア及びカスタム等を含め自動車の美装事業全般に取組んでいます。またそれぞれに専門的な職人を配置しています。特に車の外観美装に関することについては自信を持っております。
また「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・サンキュウプログラム（PPF施工）のご案内
・サンキュウセット（PPF+GZOX）のご案内
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、ポルシェ・マカンGTSのペイントプロテクションフィルム（CLIMAX IDEAL）、ウィンドウプロテクションフィルム（CLIMAXフロントガラスシールド）及びガラスコーティング（G’zoxリアルガラスコート class R & CLMAXフィルムコート）の施工事例について、ご紹介させていただきます。
施工内容 —
ポルシェマカンGTS
・フロントフル、Aピラー、ドアカップ・エッジ
（CLIMAX IDEALプロテクションフィルム）
・ウィンドウプロテクションフィルム
（CLIMAXフロントガラスシールド kamuy）
・ガラスコーティング
（PPF未施工部：G’zoxリアルガラスコート class R）
・プロテクションフィルムコーティング
（CLIMAXフィルムコート）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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プロテクションフィルムは、弊社取扱ラインナップによる実車及びパネルテストで評価が高く施工現場に人気の「CLIMAX IDEALプロテクションフィルム」により施工を行いました。CLIMAX IDEALプロテクションフィルムは、施工性に優れており特に糊ズレ等の発生が少なく綺麗な仕上りになります。またフィルム表面のツヤ感も良く疎水性のトップコートにより防汚性及び黄変等の対候性も良好です。
フロントガラス保護フィルムには新製品の「CLIMAXフロントガラスシールド（kamuy）」を使用しました。CLIMAXフロントガラスシールドは、撥水性・透明性・施工性に優れており従来製品に対して、耐久性及び対候性を改善（弊社実車テスト）した製品で、超撥水、耐傷ハードコートでワイパーの使用に耐えられる 100μｍ厚外貼り用無色透明の UVカットフィルムです。
※ ウィンドウプロテクションフィルムはその他のフィルムと比較すると一番消耗品的な要素が高い製品です。寿命として表現するなら 1年 ～ 2年程度になりますが、 日々の保管状況（駐車場）、使用状況、メンテナンス状況により大きく異なりますのでご注意ください。
ガラスコーティングについては、プロテクションフィルム未施工部に「G’zoxリアルガラスコート class R」をプロテクションフィルム施工部分には「CLIMAXフィルムコート」を施工しました。それぞれ弊社コーティングメニューにおいて施工率の高い商品で、何方にもお勧めできるコーティング剤です。
弊社は、「ポルシェ」「メルセデス・ベンツ」「BMW」「ボルボ」「MINI」等の厳しい基準に基づいた認定（指定）板金塗装工場の資格を有しており、施工時にパーツの脱着や塗装の必要な複合する作業についてもご安心いただけます。また特定整備認証も取得しております。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・サンキュウプログラム（PPF施工）のご案内
・サンキュウセット（PPF+GZOX）のご案内
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、レース車両におけるフロントガラス保護の定番（ティアオフシールド）レーシングオプティクス社（Racing Optics）の3333シールド及びボディ保護（PPF）とセット施工が主流になりつつある「P-Shield」ウィンドウプロテクションフィルムの施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
・CLIMAXフロントガラスシールド（ ベースフィルム）
・レーシングオプティクス（ 3層積層フィルム × 2）
遠方よりご入庫ありがとうございました。
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今週末のスーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook「富士SUPER TEC 24時間レース」に向けてご入庫いただきました「村上モータース」ロードスター（#88 ST-5クラス）。
金曜日の公式予選は雨が予想されています。土曜日も微妙な状況で、雨天時及び深夜の走行における視界の確保が大切です。
レーシングオプティクス社の 3333シールドは高級車両のフロントガラス用に設計された保護と視界の快適さを組み合わせたハイエンドソリューションです。このフィルムは 75μm 3層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等の保護及び取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には1枚づつ取り外すことが出来ます。
従来の 4層タイプのフィルムと違いハイエンド車両用として設計されているため、施工性、視認性及び表面コート層の耐久性も大幅に改善されています。
◇施工内容 – –
マクラーレン765LT
・「P-shield」フロントガラス保護フィルム
（ウィンドウプロテクションフィルム）
・フロントフルセットプロテクションフィルム
・ロッカーパネルプロテクションフィルム
この度はご用命いただきありがとうございました。
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弊社の直近入庫において、一番ご要望が多くなってるのが XPEL PPFのフロントフルセット ＋ P-shieldウィンドウプロテクションフィルムのセット施工です。
フロントガラス保護フィルムも製品バリエーションが広がり、品質面においても確実に改善が進んでいます。なかでも P-Shieldウィンドプロテクションフィルムは、高品質な純国産フィルムを使用したフィルムで、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性をあわせ持っています。また特に透明感に優れていてお勧めです。ご検討の際には、お気軽にお問合せください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
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