みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、新型アルファードの最上級グレード「エグゼクティブラウンジ」のボディコーティング、フロントガラスコーティング及びホィールコーティングの施工事例について、ご紹介させていただきます。
施工内容 – –
新型アルファード・エグゼクティブラウンジ
・ボディコーティング
（ハイモースコート ザ・エッジ）
・フロントガラスコーティング
（G’zox プライムビュー）
・ホィールコーティング
（G’zox ホイール＆メッキモールコート）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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ボディーコーティングは G’ZOX史上最高の撥水・耐久性能を備えた 2層構造のガラス系ボディコーティング「ハイモース コート ジ・エッジ」を施工しました。
「ハイモース コート ジ・エッジ」はベース層に強力な架橋によって高いバリア性を発揮する「超高硬度ガラス系プライマーコート」を、トップ層には先鋭の撥水性能を発揮する「高反応型シロキサン系トップコート」を塗り重ねた 2層式プレミアムコーティングです。
強靭なバリア性能と優れた滑り性能を合わせ持つことで、強力な防汚性能を発揮。ホコリ・汚れを寄せ付けず、また汚れても固着を防ぎ、水洗いだけで汚れを落とすことができます。
フロントガラスには「G’zoxプライムビュー」を施工。「G’zoxプライムビュー」は従来のフッ素系ガラス撥水剤より定着性がよく、油や汚れをよせつけず、フロントガラス表面をクリーンに保ち、クリアな視界を長期間キープします。
また、プライムビューは反応速度が速く、より多くの定着性分がガラスに結びつきやすいため、撥水成分がより緻密に定着し、表面の撥水成分が均一に平滑化されるので、水が浸入しにくくなり、高い撥水性と耐久性が得られます。
洗浄試験機による耐ワイパー試験では、洗浄試験機に、グラファイトワイパーを取り付け、150gの荷重をかけてテストピースに水がかかる状態で表面を所定回数を往復させます。プライムビューは 40万回のワイピング後でも80度以上の接触角を維持、驚異の耐久力を実現しました。
キセノンアーク灯 促進耐候性テスト(JIS-K2396)においても従来の耐久ガラス撥水剤は時間の経過とともに接触角が鈍角化していきますが、プライムビューは長時間のテストでも 90度以上の接触角を維持します。
ホィールには「G’zoxホイール＆メッキモールコート」を施工。ホイールはタイヤを装着する部分であるため、砂や泥などでも汚れやすい箇所です。また、落としにくく厄介なブレーキダスト（鉄粉）が付着しやすく、黒色や茶色の汚れとしてホイールに固着します。
「G’zoxホイール＆メッキモールコート」はホイール表面・メッキモール表面に強靭なガラス系コーティング被膜を形成。優れた防汚性・耐候性・耐久性・光沢性を発揮し、長期間美しい仕上りが持続します。また、汚れが固着しにくく、水洗いだけで汚れを落とせるので、日頃のメンテナンスも楽になります。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティングの施工、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、第三四半期（1月～3月）になると申込が増える講習会「XPELプロテクションフィルム」の認定施工講習（3日間ベーシックコース）について、ご紹介させていただきます。
弊社は米国エクスペル社の日本総輸入元「エクスペルジャパン」の国内正規販売店として、XPELペイントプロテクションフィルムの販売・施工及び講習会を積極的に行っております。
尚、弊社のエクスペル認定施工講習（ベーシックコース）の受講者は、エクスペルジャパンの認定施工店として事業展開を行っていただける講習です。
講習内容 – –
3日間ベーシックコース
講習車両：BMW 320d
・DAPプレカットでフェンダー施工
持込車両：トヨタアルファード
・フロントバンパーワンオフ施工
・フード、フェンダー、ミラー、ヘッドライト
（PCSプレカットデータ施工）
岡山県笠岡市からお越しいただいた「カーショップマスモト」増本様、岡崎様、3日間 XPELプロテクションフィルム認定講習受講ありがとうございました。また同時にプロッターの発注、DAP契約申し込みありがとうございます。
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弊社の講習の特徴として、プロテクションフィルム施工講習（2日コース以上）は 1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車にフロントフルセットの施工を行っていただけます。
今回持込んでいただいた「トヨタアルファード」は、XPELのDAP（データアクセスプログラム）にプレカットデータがなかったため、DAPシステム及びDAPプレカットデータによる施工を学んでいただくため基礎講習を弊社社用車のBMW 320dを使用して実施しました。
XPEL社のDAP（デザインアクセスプログラム）には10万以上のデータがありますが、輸入車が中心となっています。
データのない車両、エアロパーツ等はワンオフ施工となるためカッターの使用方法等も大切な技術となります。また技術をつけることによりプレカットデータに依存することなく施工を行うことが可能です。
ペイントプロテクションフィルムについては、需要に対してまだまだ施工者が不足しています。大きな設備投資等も必要なく技術を習得することで可能性が広がる魅力ある商品だと思います。
各種プロテクションフィルム、ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）、カーラッピングフィルムの取扱および講習受講等ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
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