みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、LC500のペイントプロテクションフィルム、フロントガラスプロテクションフィルム、セラミックコーティング及びインテリアコーティング（レザー）の施工事例等について、ご紹介させていただきます。
施工内容 —
レクサス LC500
・フロントフル、Aピラーセット（後方部一体）
・ロッカーパネル、ウィンドウモール、ドアエッジ
（ペイントプロテクションフィルム）
・ウィンドウプロテクションフィルム
・フルボディセラミックコーティング
・インテリアコート（レザーコーティング）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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ペイントプロテクションフィルムの認知度が高まりこれまではスーパーカーが中心だった施工も様々な車種に広がりつつあります。また弊社ではさらに裾野を広げるために新車時の車両本体価格が 999万以内の車種には特別なメニューも用意しております。
各プロテクションフィルムメーカーからの新商品もここ数年でたくさん発表されましたが、それぞれのフィルム特性に基づいて施工ノウハウのある施工店は少ないように思います。また施工店において各種プロテクションフィルムを揃えることも難しい状況ですが、グロスのプロテクションフィルム（ブランド製品）の性能差・特徴差はほとんどなくなりました（施工特性は異なります）。
施工店（PPF含む）選びで悩まれる場合は、施工実績（施工量）による判断でほとんど間違いないと思います。施工品質や使用しているプロテクションフィルムに問題がある施工店はそれほどたくさんのお客様が集まりません。ブログや施工事例を確認して施工店を選択されることをお勧めします。
今回は、定番のフロントフルセットにAピラーセット（後方部一体）及びロッカーパネル部の施工により前方からの飛び石等に備えるとともにウィンドウモール、ドアエッジ等生活キズ保護のプロテクションフィルムを合わせて施工しました。
また今回は、ボディー全体のセラミックコーティング及び室内にはインテリアコート（レザーコーティング）を施工しました。セラミックコーティングはボディにもプロテクションフィルムにも施工が可能です。弊社の暴露テスト（雨ざらし陽ざらし）等においても手入れをしない場合、施工部と未施工部の汚れの差は歴然です。普段あまりお手入れをしないオーナー様にはお勧めです。また施工していることで汚れが付着しにくくなるので、メンテナンスも楽になります。
インテリアコートについては、淡色レザーシートが増えたことにより施工率も上がっています。また施工した場合の防汚効果も大きく革の劣化を防ぎキズ等もつきにくくなります。レザーシートの場合は、淡色に限らずどのようなお車にもお勧めです。
先進安全装置及び運転支援システムの普及により、補助カメラやセンサー付きのフロントガラスが増えるとともに、交換時にエーミング作業等も必要となり、フロントガラスの破損にともなう交換リスクは高まっています。
これまで、一部の高級車やスポーツ走行車両に限定されていたフロントガラス保護フィルムも、技術開発が進み需要・供給とも広がりつつあります。
フロントガラス保護フィルムを施工することの大きなメリットは、走行時の飛び石などによる「キズ」「ヒビ」「割れ」等 からフロントガラスを保護してくれるところです。またフィルムを貼ることで、大きな衝撃からの耐衝撃性も向上し、衝突事故等においてもガラスが飛び散ることを軽減します。
但し、フロントガラス保護フィルム（ウィンドウプロテクションフィルム）は各種フィルムの中で、一番消耗品的な要素が高い製品です。寿命として表現するなら 1年 ～ 2年程度になりますが、 施工されるウィンドウプロテクションフィルムの種類、日々の保管状況（駐車場）、使用状況、メンテナンス状況により大きく異なります。
特に直射日光を長く受ける保管場所で、日常的にお車を使用されている場合、寿命は極端に短くなります。トップコート層の撥水性は 1か月、フィルム自体も 6ヵ月程度で劣化してしまうケースもあります。お車の使用状況及びコスト対効果等をご考慮のうえ、ご検討されることをお勧めします。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・PPF施工キャンペーンのご案内
・サンキュウセット（PPF+GZOX）のご案内
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は世界限定台数 99台（国内割当 2台）「アストンマーティン・ヴァンキッシュ ザガート」のCLIMAXプロテクションフィルム及び P-shieldウィンドウプロテクションフィルムの施工について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
アストンマーティン・ヴァンキッシュ ザガート
・フルボディプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム future：純国産）
・フロントガラス保護フィルム
（P-Shieldウィンドウプロテクションフィルム：純国産）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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世界限定台数 99台、国内割当台数 2台と希少価値の高いヴァンキッシュ ザガート。今回は、純国産プロテクションフィルム「CLIMAXプロテクションフィルム future」を用いてボディ全体に施工を行いました。プロテクションフィルムはこれまで輸入製品が中心になっていましたが、安定した品質等が評価され、国産ブランドを指定されるお客様も徐々に増えてきております。
「CLIMAXプロテクションフィルム」は弊社ブランドの製品ですが、これまで日本国内以上に厳しい環境条件にあるアジア各国など海外での先行販売において、約 5年間にわたる製品テストと改良により他のPPF製品に比べ表面トップコート層の耐久性（耐酸性）に優れています。
また輸入製品にはロットごとにゴミが混ざっていたり表面トップコート層に問題のあるプロテクションフィルムもありますが、100% 国内生産により透明感及び表面の平滑性等、品質も安定しており自己修復機能も備えています。
フロントガラスの飛び石によるリスクは、車両の低さとスピードに比例して大きくなります。特にフロントガラスが高額になる特別なお車には必須のアイテムです。
今回は、フロントガラスも高品質な純国産フィルムを使用したウィンドウプロテクションフィルム「P-shield」での施工を行いました。「P-shield」は、複数の層によって構成される厚さわずか110ミクロンという特殊なフィルムで、ガラスに固定するする層や可視光線透過性の非常に高い層、そして表面のもっともキズがつきにくい層など、それぞれが機能することで、フロントガラスを強固に保護します。
ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）は、その他のプロテクションフィルムフィルムと比較すると一番消耗品的な要素が高い製品です。寿命として表現するなら 1年 ～ 2年程度になりますが、 日々の保管状況（駐車場）、使用状況、メンテナンス状況により大きく異なります。
特に直射日光を長く受ける保管場所で、日常的にお車を使用されている場合、寿命は極端に短くなるケースもありますが、最近では先進安全装置及び運転支援システムの普及により、補助カメラやセンサー付きのフロントガラスが増えるとともに交換時にエーミング等の作業も必要となり、フロントガラスの破損にともなう交換リスクは高まっています。これまで、一部の高級車やスポーツ走行車両に限定されていたフロントガラス保護フィルムも徐々に需要が広がる可能性があります。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、純正マット仕様「ランボルギーニ・アヴェンタドール LP780-4ウルティメ」のフルボディペイントプロテクションフィルム（BOBYFENCE MATT）及びフロントガラスプロテクションフィルム（P-shield）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP780-4ウルティメ
・フルボディプロテクションフィルム
（HEXIS BOBYFENCE MATT：Matt finish）
・フロントガラス保護フィルム
（P-shieldウィンドウプロテクションフィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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最後のレシプロ V12気筒エンジン、アヴェンタドール限定車ウルティメ。ランボルギーニのファンにとって、スーパーカーファンにとって特別な車になる可能性のある限定車です。
フルボディ（フルカー）プロテクションフィルムも必須です。
サテン（マット）仕上げの塗装面は日常の手入れ等に気をつかいますが、マット仕様のプロテクションフィルムを施工することで、メンテナンスに気をつかうことなく純正マットボディを保護できます。
「HEXIS BOBYFENCE MATT」プロテクションフィルムは、純正マット色のボディを保護するのに最適なプロテクションフィルムです。施工前との差が無く、施工箇所・未施工箇所の差はほとんど分かりません。
フロントガラスの飛び石リスクは、車両の低さと速度に比例して大きくなります。また「ランボルギーニ・アヴェンタドール LP780-4ウルティメ」のようお車はフロントガラスも高額です。刺激的な走りを楽しむためには必要なアイテムです。
今回施工に使用した「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルムは高品質な純国産フィルムを使用したウィンドウプロテクションフィルムで、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持つフロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムです。特に他の製品に比べ透明性に優れており歪みもありません。
フルボディのペイントプロテクションフィルムとウィンドウプロテクションフィルムで保護されたウルティメ。刺激的な走りを存分に楽しんでいただければと思います。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、フェラーリ ポルトフィーノのペイントプロテクションフィルム（PPF）、ウィンドウプロテクションフィルム（WPF）の施工事例をご紹介させていただきます。
施工内容 – –
フェラーリ ポルトフィーノ
・フロントセットプロテクションフィルム
・フロントガラス保護フィルム
（P-shieldウィンドウプロテクションフィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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認知度が高まり普及が加速しているペイントプロテクションフィルム（PPF）。なかでもこのクラスのお車は特に施工率が高くなっています。施工部位で一番ご要望の多いのはフロントフルセット（フード、バンパー、フェンダー、ドアミラー、ヘッドライト）で、入庫台数の 5割以上がこの部分の施工になっています。
車のフロント部分は人に例えると顔と同じです。飛び石等によるキズが入った場合も一番目立つのがバンパーやボンネットになります。また車高も低いため飛び石等を受ける率もかなり高くなっています。少し飛び石キズが入ってからプロテクションフィルムの施工を検討されるお客様もいらっしゃいますが、飛び石等キズがない状態での施工がお勧めです。
ペイントプロテクションフィルム（PPF）レベルではありませんが、フロントガラスの保護フィルム（ウインドウプロテクションフィルム）も徐々に施工率が上がっています。特にスーパーカークラスでは、フロントガラスの交換も 60万～100万前後のコストが必要になります。またフロントガラスの飛び石リスクは車高の低さと速度に比例して大きくなります。
以前は飛び石でフロントガラスを交換しても車両保険の等級ダウン等ありませんでしたが、現在は車両保険を使ってフロントガラスを交換すると事故扱いになり 1等級ダウンと事故歴あり（1年間）の扱いになってしまいます。今後はフロントガラスの交換コスト及び使用状況に応じてウィンドウプロテクションフィルムの施工検討等、必要かもしれません。
ウィンドウプロテクションフィルムは、すでに定番になっている P-shieldを施工しました。「P-Shield」は高品質な純国産フィルムを使用したウィンドウプロテクションフィルムで、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持つフロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムです。特に他のウィンドウプロテクションフィルムと比較して透明性が高く歪みの発生もありません。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、スーパー耐久用レースカー AMG GT4 のウィンドウプロテクションフィルム張替について、施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
TEAM 5ZIGEN AMG GT4
・レース車両用ウィンドウプロテクションフィルム貼替
（レーシングオプティクス：ティアオフ）
この度はご用命いただきありがとうございました。
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弊社が一部お手伝いをしている「TEAM 5ZIGEN AMG GT4」が 6月に開催されたスーパー耐久シリーズ「第2戦 富士SUPER TEC 24時間レース（6月4日～5日）」において見事クラス（ST-Z）優勝を飾りました。応援いただいたみなさんありがとうございました。
今回は今週末（決勝：7月10日）に行われる「第3戦 SUGOスーパー耐久3時間レース」に向けてフロントガラスプロテクションフィルム（ティアオフ）の張替えです。
レース中のフロントガラスは一般走行では考えられないぐらいの飛散物に見舞われます。多くは前方車両から巻き上げられる飛び石、砂、オイル、泥、タイヤかす等によるものです。
最近のレースカーにはフロントガラスを飛び石等から守るウィンドウプロテクションフィルム（保護フィルム）や簡単に拭き取れない汚れ（オイル・タイヤかす）から短時間で視界をクリアーにするための積層フィルム（ティアオフ）を施工している車両がほとんどです。特に走行時間が長くピット作業の多い耐久レースでは必須です。
弊社はこの分野におけるフロントガラス保護フィルムの定番である米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーとして、レース車両用積層フィルム の施工・販売を行っております。
スポーツ走行車両、レース車両のフロントガラス保護フィルム等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、2022年スーパー耐久シリーズ 第2戦「富士SUPER TEC 24時間レース」の準備としてご依頼いただいた「TEAM 5ZIGEN AMG GT4」のフロントガラスプロテクションフィルム（積層フィルム）施工事例についてご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
TEAM 5ZIGEN AMG GT4
・フロントガラスティアオフ積層フィルム
（Racing Optics：4444RACING）
この度はご用命いただきありがとうございました。
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弊社は米国レーシングオプティクス社（Racing Optics）の認定ディーラーとして、レースシーンにおけるフロントガラス保護の定番であるレース車両用積層フィルム4444レーシング及び 3333シールドの施工、販売及び講習会を行っております。
レーシングオプティクス社のウィンドウシールド施工、取扱等、ご検討の際には気軽にお声がけ下さい。
今回施工に使用したレーシングオプティクス社の積層フィルム 4444レーシングは、レース車両のフロントガラス用に設計された保護と視界の快適さを組み合わせたティアオフフィルムです。このフィルムは 100μm 4層のポリエステルで構成されており、レース中の飛び石、汚れ等の保護及び取り外しが可能で、深いキズ、強い汚れ等が付着した時には1枚づつ取り外すことが出来ます。
弊社は各種プロテクションフィルムの取扱いの中からレーシングカー、スポーツ走行車両に適したプロテクションフィルムのご提案を行っております。ご検討の際には気軽にお声がけ下さい。
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJのウィンドウプロテクションフィルム「P-shield」の施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ
・P-shieldウィンドウプロテクションフィルム
（フロントガラス保護フィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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「P-Shield」は高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスプロテクションフィルムで、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持つ、フロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムです。また他のフロントガラス保護フィルムに比べ透明性に優れておりフィルムの歪み等もありません。
フロントガラスが高額な車両ではすでに定番になりつつあるフロントガラスプロテクションフィルム。ご検討の際には気軽にお声がけください。
・各種施工価格シミュレーション
・カーディテイリング見積依頼フォーム
・PPF + G’zoxセット施工キャンペーン
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、BMW M3を持ち込んでいただいて実施した「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルムの施工講習について、ご紹介させていただきます。
◇講習内容 – –
2DAYコース
持込車両：BMW M3
・P-shieldウィンドウプロテクションフィルム施工
（フロントガラス保護フィルム）
– –
「P-Shield」は高品質な純国産フィルムを使用したフロントガラスプロテクションフィルムで、撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持つフロントガラス専用の高機能プロテクションフィルムです。
特に他のフィルムに比べ透明性に優れておりフィルムの歪み等ほとんどありませんが、施工技術にはそれなりの経験とスキルが必要になります。2日間の講習を受講いただいてもそれだけで簡単に施工出来るものではもありません（車種により難易度も異なります）。
ペット素材のフィルムは熱をかけることにより縮みます（シュリンク）。その性質を利用してフロントガラスの形状にあわせて熱成形を行いますが、その技術を伝えることが難しく一定の作業の中でコツを掴んでいただきます。
※ 車種によって熱成形が不可能な場合もあります。
P-shieldウィンドウプロテクションフィルムについてはまだまだ施工出来るお店も少ないので、新規商談の切り口として活用いただければと思います。
フロントガラス保護フィルムの定番になりつつある「P-shield」ウィンドウプロテクションフィルムの施工及び講習受講等、ご検討の際にはお気軽にお声がけください。
・各種講習会のご案内
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
・ 各種施工価格シミュレーション
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
本日は、ペイントプロテクションフィルム及びウィンドウプロテクションフィルムの施工講習会について、ご紹介させていただきます。
コロナ禍において、変化にチャレンジする施工店さんや板金塗装工場さん、また新規参入予定の他業者さん等により弊社の各種講習会（有料）は前年から大幅に増加し 4月～12月で 47件の講習を受講いただきました。
内容的には 8割以上がプロテクションフィルム（ウィンドウ含む）の講習で、例年は 1DAYコースの体験的講習が多かったのに比べ、今年度はほとんどの方がベーシックコース（認定講習：2日～3日）を受講、一定の期間で商品の取扱をスタートされるケースがほとんどです。
・XPELペイントプロテクションフィルム施工講習
（3日間ベーシックコースの受講により認定施工店として登録）
・Fenix Scratch Guard（スプレー式 PPF ）施工講習会
（2日間の認定講習受講により認定施工店として登録）
弊社の講習会は全てのコースにおいて実技講師 1名に対し受講者 2名までの少人数制で１名で参加される場合は、マンツーマンの充実した内容となっております。
またペイントプロテクションフィルム施工講習（2日コース以上）は1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車にフロントフルセットの施工を行っていただけます（講師がお手伝いします。弊社のフロントフルセット施工価格は 297,000円～ なのでかなりお得です。注：時間切れになる場合があります。※ 標準車両限定）。
ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）の施工講習会（2日コース以上）においても 1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車のフロントガラスに施工を行っていただけます（講師がお手伝いします。弊社の「P-Shield」施工価格は 93,000円～ なのでお得です。注：標準車両限定）。
最近ではお客様の了解を得て、施工依頼を受けたお車を持ち込まれて受講されるケースやお店のデモ車等、本格的な施工車両の持ち込みによる受講が増えております。
各種ペイントプロテクションフィルム、ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）、カーラッピング等、講習受講ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
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