みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、メルセデスAMG G63（ゲレンデヴァーゲン）のプロテクションフィルム、カーラッピング（ブラックアウト）施工及びパーツ交換等の施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63
・前後スポイラーペイント・交換
（TopCar Design）
・前後バンパートリム、フロントグリル
（色付きパーツ交換）
・ヘッドライト、ウィンカー、ミラーウィンカー
（ナイトパッケージ交換）
・フード、ヘッドライトパネル
・フロントグリル、フロントバンパー
・フロントリップスポイラー、ステップ外側
・ドアエッジ、ドアカップ
（V-KOOLプロテクションフィルム matt）
・ヘッドライトプロテクションフィルム（V-KOOL）
・リフレクタープロテクションフィルム（スモーク）
・スペアタイヤカバー、ドアポッチ
（グロスブラックラッピング）
・ステップ、電動ステップ
（サテンブラックラッピング）
・ヘッドライト光軸調整
このたびはご用命いただきありがとうございました。
– –
ノーマルでも充分迫力のある純正マットブラック色のゲレンデヴァーゲン！ AMG G63。「TopCar Design」の前後スポイラーをグロスブラック色にペイント（塗装）して交換。
また前後バンパートリム及びフロントグリルを色付きパーツに交換するとともにヘッドライト、ウィンカー、ミラーウィンカーもナイトパッケージに交換（ブラックアウト化）、ワイルド感がアップしました。
また純正マット塗装（ペイント）の車両は、通常の塗装色以上に飛び石等のキズや普段のメンテナンス等にも気をつかうため、マット仕様のプロテクションフィルムをご指定パートに施工。今回使用したプロテクションフィルムは「EASTMAN V-KOOLプロテクションフィルム：マット」を選択しました。
イーストマンのマットプロテクションフィルムは、純正マット色の塗装面保護に最適で、マット塗装の質感が変わることなく施工箇所と未施工箇所の変化もありません。現在弊社の取扱っているブランドの中で、現場の職人から一番評価の高いマット仕様のプロテクションフィルムです。
なお、ヘッドライトプロテクションフィルムはグロス仕様のイーストマン V-KOOLをリフレクターはスモーク仕様のプロテクションフィルムを施工しました。
スペアタイヤカバー及びドアポッチは定番のグロスブラック色でラッピング。ステップと電動ステップはサテンブラック色でラッピングしたのち、ステップ外側のみマット仕様のプロテクションフィルムを施工しました（V-KOOL matt）。
また今回はヘッドライトを交換しているため、ヘッドライトの光軸調整を行いました。
弊社は、ポルシェ、メルセデスベンツ、BMW、ミニ、ボルボ等の認定板金塗装工場として輸入車全般の取扱いに精通しており、施工時にパーツの脱着が必要な作業についてもご安心いただけます。
Gクラス（ゲレンデヴァーゲン）の各種カーラッピング、プロテクションフィルム及びパーツ交換ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・Gクラス各種施工価格表（価格交渉歓迎）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、高級ラグジュアリーSUV「ロールスロイス・カリナン」のアッパーツートンラッピング（フロントグリル上、フード、ルーフ、Aピラー、Cピラー、リヤゲート上、リヤゲートスポイラー）施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ロールス・ロイス・カリナン
・アッパーツートンラッピング
・フロントグリル上、フード
・ルーフ、Aピラー、Cピラー
・リヤゲート上、リヤゲートスポイラー
（オラカル：アルミニウムラッピング）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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最近弊社ではフルラッピングに比べ断然パートラッピングの入庫が多くなっていますが、今回のような完全なツートンラッピングは珍しいかもしれません。特に人気のラッピングは、ルーフやウィンドウ（メッキ）モール、ルーフレール等、各パーツのラッピングです。
一般的なお車の場合、ツートンにしてもあまり似合わないこともあるのですが、さすがにこのクラスになると高級感が増すせいかインパクトがありますね。今回のツートンラッピングはとても似合っているので、オーナーさんには喜んでいただけたと思います。
気軽に雰囲気を変えられるパートラッピングはどのようなお車にもお勧めです。ぜひチャレンジしてみてください。
カーラッピングの最大のメリットは元に戻せるところです。部分的に色を変えたり少しアクセントを追加するだけでも車に乗る楽しさがアップします。
各種カーラッピング等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、メルセデス・ベンツのフラッグシップSUV「メルセデス・ベンツGLS400d」のメッキモール、ルーフレール及びフロントバンパー（リップ部）のカーラッピング（ブラックアウト）施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデス・ベンツGLS400d
・ウィンドウモール、ルーフレール
・フロントバンパー（リップメッキ部）
（グロスブラックラッピング）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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このサイズ感になるとそのままでも迫力満点ですが、なかなか改善されないのがウィンドウモールやルーフレールの白濁です。新車時にプロテクションフィルムやラッピングの施工等対策されることがベストですが、白濁が発生してからイメージチェンジを兼ねてラッピング（ブラックアウト）される方も増えています。
今回は、フロントバンパー下部リップのメッキ部分もグロスブラックのラッピングを行いました。ウィンドウモールやルーフレールのブラックアウトは定番ですが、サイズがサイズなのでワイルド感半端ないですねっ！
カーラッピングや塗装（ペイント）によるブラックアウト、プロテクションフィルムによるヘッドライトやテールレンズのスモーク化等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「メルセデス・ベンツ GLC」を持込車両として受講いただいたペイントプロテクションフィルムの認定施工講習（3日間ベーシックコース）についてご紹介させていただきます。
◇講習内容 – –
3日間ベーシックコース
・持込車両： メルセデス・ベンツ GLC
（フロントフルセットプロテクションフィルム）
静岡県静岡市からお越しいただいた「株式会社シズメイ」渡邊 様、3日間ベーシックコース受講ありがとうございました。
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プロテクションフィルムは、フィルム特性に応じた最良の加工と施工技術により、お客様に満足いただける品質を提供することができます。弊社のトレーニングは、講師1人につき受講者 2名様までの少人数制で、フィルムの基本知識やスキージーの使い方等、基礎から実車を使用した実技中心の講習となっております。
3日間ベーシックコース（ソフト99オートサービス 認定施工店講習）では、プレカットフィルムを利用した本格的な施工テクニックを指導するとともに、 実際の施工時に起こりがちなトラブルにもしっかり対処できるように、リカバリー方法や各部施工時の注意点など、細かに学ぶことができるプログラムとなっております。
またペイントプロテクションフィルム講習においては、1日体験コース 1名からお車の持込が可能で、持込んでいただいたお車に施工を行っていただけます。（1日体験コースは生活キズ保護等、ベーシックコースはフロントセット施工。講師がお手伝いします。注：時間切れになる場合があります）。※ 標準車両限定、 2名受講でも持込車両は 1台限。
現在弊社のプロテクションフィルム施工講習において使用出来るプロテクションフィルムは「EASTMAN V-KOOLプロテクションフィルム」「3M™スコッチガード™プロテクションフィルム」「XPELプロテクションフィルム」「STEKプロテクションフィルム」「BODYFENCEプロテクションフィルム」「CLIMAXプロテクションフィルム」の６種類です。
なお、施工講習の受講者はソフト99オートサービスの認定施工店として「XPELプロテクションフィルム」を除く 5社のプロテクションフィルムを業販価格で取扱っていただくことが可能です。
また認定施工店として登録させていただいた施工店様の特典として、EASTMAN V-KOOL（PPF）、3M™スコッチガード（PPF）、HEXIS（ PPF・WRP）、STEK（PPF・WPF）、CLIMAX（PPF・WPF）、P-Shield（WPF）、Racing Optics（WPF）製品の切売り及びプレカットフィルムについて、弊社業販価格より 5%の割引を適用させていただきます。
ペイントプロテクションフィルム、ウィンドウプロテクションフィルム（フロントガラス保護フィルム）、カーラッピング等、講習受講ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
・各種講習会のご案内
・オンラインショップ登録（施工店様向け）
・ 各種施工価格シミュレーション
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、東京営業所にご入庫いただいた「コルベット C8」のペイントプロテクションフィルム（CLIMAX）及びフロントガラス保護フィルム（P-shield）の施工事例をご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
コルベット C8
・フロントフルプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム：純国産）
・ウィンドウプロテクションフィルム
（P-shield WPF：純国産）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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フロントフルセットのプロテクションフィルムは、100% 国内生産による安定した品質と透明感及びフィルム表面の艶感が優れている「CLIMAXプロテクションフィルム」を使用しました。
「CLIMAXプロテクションフィルム」はフィルム自体に特殊なフッ素コート層を形成しており汚れを寄せつけず、洗車だけでキレイな状態を保つことが可能です。またフィルム自体の柔軟性も高く曲面に対する施工性にも優れています。自己復元機能もついているので、ちょっとした小キズは自然に目立たなくなります。
フロントガラス保護フィルムも高品質な純国産フィルムを使用した「P-shieldウィンドウプロテクションフィルム」により施工を行いました。
P-shieldは、トップコート層による撥水性と対スクラッチ性、そして長期耐候性を高バランスであわせ持っています。また他のフロントガラス保護フィルムに比べ透明性に優れフィルムによる歪み等もありません。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「メルセデスAMG G63 Edition 55」のプロテクションフィルム施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
メルセデスAMG G63 Edition 55
・フロントフルセット、ドアエッジ
・スペアタイヤカバー、リヤバンパートリム
・キックプレート、キックプレート廻り
（EASTMAN V-KOOLプロテクションフィルム）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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今回施工に使用したプロテクションフィルムは、弊社が新しく国内販売元になったアメリカEASTMAN社の「V-KOOLプロテクションフィルム」です。V-KOOL は、スペクトル選択性スパッタウィンドウフィルムと高性能ペイントプロテクションフィルムを専門とするプレミアブランドです。世界の２０か国以上で、権威のある自動車ブランドの多くに搭載されており、スーパーカーや高級ブランド等、最高のものを求めるユーザーに愛用されています。
最新の機能を備えていいるプロテクションフィルム（PAINT PROTECTION FILM）V-KOOLは、熱可塑性ウレタンから作られており、飛び石・砂利・油・花粉・黄砂・雨シミ等から車の塗装を保護することが可能です。また紫外線照射による色落ち、カビ、磨耗等を防ぐとともにフィルム表面についた薄い傷は、日光の照射等により温度が上がることで、自己修復機能により消えてなくなります。
またV-KOOLプロテクションフィルムの柔軟な性質及び優れた粘着性により、車両の曲面に容易に追従できることに加え、糊ズレ等の発生を抑えているためパネル縁に近いトリミングが可能で、ほとんど目立たない取り付けが可能です。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、ポルシェ911 GT3（992型）のストーンガード（プロテクションフィルム）施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ポルシェ911 GT3（992型）
・ストーンガードカーラッピング
（３M：2080-Ｍ12）
・ストーンガードプロテクションフィルム
（HEXIS BODYFENCE MATT）
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このたびはご用命いただきありがとうございました。
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ポルシェやGRヤリス等、リヤフェンダーに張り出しがある車両は、リヤフェンダー前面部を保護しておかないとフロントタイヤが巻き上げる飛び石等によりたくさんキズが入ってしまいます。かなり以前から純正のストーンガードもありましたが、黄変が酷かったせいか最新のプロテクションフィルムを用いた施工依頼がたくさんありました。
また最近ではあえてアクセントとしてカラープロテクションを施工する方やベースにラッピングを施工してから上にプロテクションフィルムを施工される方も増えています。
今回は、ベースにマットブラック（３M：2080-Ｍ12）色のカーラッピングを施工したあとHEXIS BODYFENCE MATT（艶消し）によりプロテクションフィルムの施工を行いました。もともと青ベースのツートン色だったこともあり、アクセントが入って良い感じに仕上がったと思います。
カーラッピングは、ワンポイントでもそこそこイメージを変えることが出来るので、どのようなお車でもお勧めです。またいつでも元に戻れるので安心です。ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、新たにスリーエムジャパンの国内正規販売店として取扱をスタートした「スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロス（3Mプロテクションフィルム）」のご紹介及び2023年2月25日（土）弊社東京にて開催する無料ワークショップについて、ご案内させていただきます。
「スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロス」無料ワークショップのご案内
国内のペイントプロテクションフィルム市場が広がりをみせています。各メーカー（ブランド）の製品もようやく出そろってきましたが、施工店における製品ラインナップはその流れに対応出来ていない状況です。そのためほとんどの施工店がお客さまにお勧めするブランドは、普段から施工に慣れている製品に限られます。優れた新商品が各メーカーから販売されていますので、施工をご検討の際には製品ラインナップの充実している施工店にご相談されることをお勧めします。
今回新たにスリーエムジャパン株式会社より発売された「スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロス」も国内プロテクションフィルム市場では後発組になりますが、スリーエム（3M）ブランドは世界的にみるとペイントプロテクションフィルムのパイオニア的存在であり、多くの自動車メーカーで純正部品として採用されている信頼度の高いメーカーです。また「スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロス」はトップコート層に優れた疎水性が付加された新商品です。
「製品概要」
スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロスについて
「製品特徴」
スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロスの特徴
・自動車やその他車両の塗装面へ貼り付け施工が可能
・曲面への追従が良いし柔軟性を有したフィルム。
・飛び石、虫、鳥糞、引っ掻き傷などの物理的衝撃や、環境（紫外線など）による劣化現象から塗装面を保護します。
・高光沢、高透明な無色フィルム。
・雨水が残り辛くする疎水性を有するフィルム表面。
・汚れが付きづらく、除去し易いフィルム表面。
・紫外線による本製品自体の劣化が起きづらいフィルム。
・擦り傷程度の軽微な変形を焼失させる自己修復機能を有するフィルム表面。
・再剥離が可能、かつ施工後長時間経過しても、剥離時に糊残りがしづらい粘着剤。
「施工可能部位」
・スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロス施工出来る塗装面（例）
「施工方法」
スコッチガード™ペイントプロテクションフィルム プロ200グロスの施工方法について
絶対的なブランド力を誇る3M™ スコッチガード™ ペイントプロテクションフィルム プロシリーズ、ご検討の際には気軽にお声がけください。
なお、2023年2月25日（土）弊社東京営業所において無料ワークショップを開催いたします。是非この機会に高コストパフォーマンスをご体感ください。
・無料ワークショップご案内
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、「ホンダ シビックタイプR」の各種（フロントセット、リヤウィング、ヘッドライト、ドアミラー）プロテクションフィルム施工、ボディコーティング及びフロントガラスコーティングの施工事例について、ご紹介させていただきます。
◇施工内容 – –
ホンダシビック TYPE R
・フロントフルプロテクションフィルム
・リヤウィングプロテクションフィルム
（CLIMAXプロテクションフィルム future：純国産）
・ヘッドライトプロテクションフィルム
（STEK DYNOshade）
・ドアミラープロテクションフィルム
（STEK DYNOblack-carbon gloss)
・ボディコーティング
（G’zoxリアルガラスコート ClassM）
・フロントガラスコーティング
（G’zoxプライムビュー）
このたびはご用命いただきありがとうございました。
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フロントフル（フード、バンパー、フェンダー）及びリヤウィングのプロテクションフィルムは品質が安定していて透明度の高い純国産プロテクションフィルム「CLIMAXプロテクションフィルム future」を使用しました。CLIMAX PPFはフィルムの柔軟性が高く弊社施工者に人気の高いプロテクションフィルムです。また他のプロテクションフィルム製品に比べ表面トップコート層の耐久性（耐酸性）が優れています。
ヘッドライトプロテクションフィルムには「STEK DYNOshade」を使用し、適度なスモーク度でワイルド感をアップ。またドアミラーについてはリアルなカーボン感が人気の「STEKカーボングロス」によりドレスアップしました。
ガラスコーティングは強力な撥水性、耐久性を備えつつ、深い艶感を実現した「G’zoxリアルガラスコート（classM）」を施工。ボディに悪影響を及ぼす紫外線や酸性雨、有害成分、チリやほこりなどによるキズなどから、長期間にわたりボディを保護します。
またフロントガラスのコーティング「G’ZOXプライムビュー」は従来のフッ素系撥水剤より定着性の高い撥水剤で 40万回の耐ワイパー試験をクリアしています。
プロテクションフィルム、フロントガラス保護フィルム、カーラッピング、ガラスコーティング、エアロパーツ取付及び各種ペイント等、ご検討の際には気軽にお声がけください。
・オンラインショップ（施工店様向け）
みなさんこんにちは！
車体整備とカーディテイリングサービスのソフト99オートサービスです。
今回は、弊社が国内正規販売店として販売、施工及び講習会を実施している株式会社ブレインテックの自動車ガラス用フィルム（ウィンドウフィルム）「 IRピュアゴースト®89」「 IRピュアゴースト®90」「ピュアゴーストML91」及び可視光線透過率測定器（透過率計）PT-500について、ご紹介させていただきます。なお、それぞれの価格等については、弊社オンラインショップ（施工店様向け）にて確認をお願いします。
「ピュアゴースト」シリーズは、高精度に形成された国産ナノ積層技術ポリマーに、国産セラミック（酸化タングステン）近赤外線吸収材料を重ねた遮熱＆デザインフィルムで、一部の可視光線に干渉を起こし、車内からは防眩性により見やすく、車外から見ると上品なストラクチュラルブルー®の発色が起こります。
国内PET樹脂メーカーの基材、国内マテリアルメーカーによるＩＲ材の供給を受け液晶パネル・スマホパネルなど光学フィルム製造工場で製造されている純国産のカーフィルムです。
ピュアゴーストの特徴
・高いデザイン性
高級車に似合う欧州車ガラスのような青いストラクチュラルブルー®の発色がおこります。
・高い機能性
健康のため有害紫外線を 99.9％カット、可視光線のまぶしい光のギラツキを遮断する防眩機能により見やすく目が疲れにくく運転しやすくなります。また夜間や雨天時の対向車のライトのまぶしさを抑えす。
・高い安全性
飛散防止効果により走行中のフロントガラストラブル（飛び石その他による破損等）にも安全に車を停車する事ができます。
・合法施工
多くの現行国産車・輸入車において、フロントガラス保安基準・車検基準の可視光線透過率 70％以上の施工が可能（※ドアガラスには注意が必要）です。
施工性についても初期接着力を弱め大型ガラスや施工の難しいコーティングガラスにもスムーズな施工が可能です。貼替え時の剥離性も良く、糊残りの少ない接着剤使用を使用しています。
またタッチパネルなどにも使われる透過率を維持しやすい防汚処理耐傷ハードコーティング及び耐久性が高く透過率変化の少ないベースフィルム・粘着剤・耐傷ハードコートを使用しています。尚、金属を使っていないため電波障害がありません（KEC法「1k〜1GHz」にて試験確認）。
可視光線透過率測定器（透過率計）「PT-500」は主にウインドフィルムを施工した運転席・助手席・フロントガラスの可視光線透過率の測定器で、直接測定法により道路運送車両の保安基準での「可視光線透過率」を測定できる唯一の可視光線透過率測定器です。「PT-500」により測定された可視光線透過率が 70% 以上あれば合法な施工となります。
※ 道路運送車両の保安基準第 29 条第 3 項に規定された要件を満たしています。
また「PT-500」は、陸運局・軽自動車検査協会・警察と同じ測定が可能で、プリンターにて測定結果・計測日を印刷して保存することができます。尚、株式会社ブレインテックの正規販売店である当社でご購入いただいた場合、可視光線透過率測定結果証明書（上図）がご利用できます。
令和５年１月１３日「国土交通省自動車局整備課」より下記通達が行われたため、今後は指定整備工場（ディーラー等）におけるフロント 3面の施工車両に対する対応も統一されると思われます。
フロント3面（フロントガラス、運転席、助手席）の「 IRピュアゴースト®」ウィンドウフィルム施工は、カスタム効果と遮熱効果でコストパフォーマンスも高く、今後人気になるかもしれません。ご検討の際には、お気軽にお声がけください。
尚、「 IRピュアゴースト®」及び可視光線透過率測定器（透過率計）PT-500は、弊社オンラインショップで購入可能です。
・オンラインショップ（施工店様向け）
・各種施工価格シミュレーション
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・「 IRピュアゴースト®90」の仕様詳細等
| 可視光透過率 | 89.8％ |
|---|---|
| 可視光反射率 | 9％ |
| 日射エネルギー吸収率 | 18％ |
| 日射エネルギー反射率 | 10％ |
| 日射エネルギー透過率 | 72％ |
| 遮蔽係数 | 0.89 |
| 紫外線遮蔽率 | 99.9％ |
第7世代フィルム ナノ積層+酸化タングステン ストラクチュラルブルー®フィルム
ブレインテック IRML90(PURE)ピュア ゴースト® IRナノマルチレイヤー90
高精度に形成された国産ナノ積層技術ポリマーに国産セラミック（酸化タングステン）近赤外線吸収材料を重ねた遮熱＆デザインフィルムになります。
一部の可視光線に干渉を起こし、上品なストラクチュラルブルー®発色が一部の角度で起きます。基本無色透明フィルムです。
自動車デイーラーオプションなどをターゲットとして開発された第7世代のフィルムです。材料を海外に頼ることが多くなったフィルムですが国内PET樹脂メーカーの基材、国内マテリアルメーカーよりＩＲ材の供給を受け全ての工程を国内で行いました。
フロントガラス・フロントドアガラスに貼る事を目的に、透過性の高い基材・ＩＲ材を使うことにより可視光線（Ａ光）を遮断せず現行販売中の国産車全てに合法に施工することが可能な車検基準合法フィルムです。（当社調べ実測値※注1）
車検基準合法フィルムとして販売の為、知識の有る設備を持つプロ施工店様のみの販売にさせて頂きます。（※注2）先行開発プロトタイプ販売です。今後、仕様変更の可能性もございます。（※注3）
【光学スペック】
JIS R3212 道路運送車両の保安基準
◇可視光透過率 89.8%
JIS A5759
◇可視光反射率 9%
◇日射吸収率 18%
◇日射反射率 10%
◇日射透過率 72%
◇遮蔽係数 0.89
◇日射熱取得率 0.78
（日射熱除去率） 0.22
（赤外線カット率） 37.3%
◇紫外線遮蔽率 99.9%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
[計測数値] フィルムのみ ※実測値で保証値ではありません（機械ごとの誤差確認の為同部位を計測）
◇直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率 89.0%
◇簡易計測 TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率 90%
※商品説明内すべての記載数値は、仕様変更・ロット変更等により予告なく変更する場合がございます。
【製造メーカー】
Braintec Windowfilm
ブレインテックウィンドウフィルム
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・100レイヤー以上多積層 ナノ積層
・無着色、構造発色ストラクチュラルブルー® Structural Blue®
・UVカット（UVカットフィルム）
・紫外線99.9％カット
・赤外線ＩＲカット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚50μm
・セパレーター厚38μm
・接着剤 15μm
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
※注意
ゴースト® GHOST® ストラクチュラルブルー®は株式会社ブレインテックの登録商標です。
フィルム関連商用で使用する場合は Braintec GHOST®などブレインテックの併記 もしくは
「ゴースト® ストラクチュラルブルー®は 株式会社ブレインテックの登録商標です」の記載をお願いいたします。
※注1 2021/7/30現在 現行販売中の国産車両のフロントガラス・フロントドアガラスを自動車メーカーのデータ、ガラスメーカーのデータを下に調査、可視光線透過率が一番低いスーパーＵＶカット＋ＩＲ機能グリーンガラス(当社実測値73.7)％に施工してJIS R3212分光測定法による可視光線透過率71.8%以上が確認できましたので現行販売中の国産車全てに合法に施工することが可能な車検基準合法フィルムとして公表させて頂きます。参考数値：可視光線透過率測定器PT-50 71.8-72.0％
輸入車、輸入ガラス使用車、過去販売車、将来の販売車両は調査できていません。
フィルムの公差は考慮されています。（ロット全ての部位で0.5％以内の可視光線透過率の公差）
ガラスの製造誤差（公差）は考慮されていません。
フィルム施工後の将来の劣化による可視光線の低下は考慮されていません。
※注2 車検基準合法フィルムとして販売の為、知識・設備の有る施工代理店様のみの取り扱い可能なデイーラー制を検討しています。（違法施工や間違った取り扱いを防止する為）
初回ロットテスト販売ですので、過去ゴーストフィルムを取り扱いの有る、プロ施工店様にご意見いただきたいです。
※注3 順調に進めば生産モデルを2022年〜より販売計画しています。
幅サイズ、長さ、可視光線透過率、IRカットなどの微調整を検討しています。
またより強い発色、発色の違うものなども基材メーカーと開発行っています。
—–
【ブレインテック IRピュアゴースト®が特許取得】
特許対象商品
・IRML90(PURE)
・IRML89(PURE)
・IRML88(PURE)
※ ML91(PURE)は特許対象外です。
【特許技術内容】
・ＩＲピュアゴーストの特徴である防眩性・遮熱性
主にフロントガラスに使用することを目的に多積層フィルムによる光干渉を利用し波長300nm-450nm(紫外線から可視光線ブルーライト）を反射する事により可視光線透過率に影響を与えず夜間やトンネルなどの暗所などで視認性向上、対向車ヘッドライトまぶしさ抑制させる防眩技術です。
多積層構造発色による波長300nm-450nmの反射及び赤外線吸収ＩＲ剤による遮熱性、波長400nm-450nmを反射させることにより青色反射(ストラクチュラルブルー®)が起きます。
※特許権利者は発明及び開発元の王子ホールディングス株式会社になります。
—–
【可視光透過率測定器 PT-500】仕様詳細等
2023/02/21現在の在庫はごく小数です（次回の入荷は3/17日頃）。
・光明理化学工業株式会社製 北川式（旧タイプPT-50の後継モデル）。
小型軽量化により入り組んだガラス・小型ガラスなどの測定が楽にになりました。測定器（投光部/受光部）のワイヤレス化のより大型ガラスなどの測定が可能。計測器〜プリンターのワイヤレス化（Bluetooth）など陸運局、軽自動車検査協会で旧PT-50からPT-500への変更が進んでいます。
主にウインドフィルムを施工した運転席・助手席・フロントガラスの可視光線透過率を測定用。直接測定法にて道路運送車両の保安基準での「可視光線透過率」を測定できる唯一の可視光線透過率測定器です。
ＪＩＳ（日本産業規格） JIS R3212 「自動車用安全ガラス試験方法」
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示別添37（窓ガラスの技術基準）
5.9. 可視光線透過率試験 5.9.3.1.2. 直接測定法に基づいた測定が可能です。
5.9.2.に規定する試験装置を用いて、供試体の透過光束と入射光束を測定し、両者の比を百分率で表した値を可視光線透過率とする。
5.9.2. 試験装置
5.9.2.1. 光源
色温度2,856±50°Ｋに点灯した白熱電球とする。
5.9.2.2. 受光部
JIS Ｚ8701「XYZ表色系及びX10Y10Z10表色系による色の表示方法」に規定される。XYZ表色系に基づく等色関数y（λ）に対応する感度を有するものを用いる。この場合において光束の断面の大きさは、20×20mm以内に収束したものとし、入射の方向は供試体の面に直角とする。
規格に基づき計測できる唯一の流通している可視光線透過率測定器になります。当測定器PT-500又はPT-50で測定して可視光線透過率70％以上は間違いなく合法で施工したフィルムの合法性が確認できます。
・陸運局・軽自動車検査協会・警察と同じ測定が可能です。
プリンターにて測定結果・計測日を印刷して保存することができます。ブレインテックの可視光線透過率測定結果証明書がご利用できます。
▪導入メリット
規格に基づき計測、合法の証明、車検検査が可能で、民間車検工場様・デイーラー様：フィルム装着車の車検・入庫を安心して行える。またフィルムプロショップ様：デイーラー様や車検工場様からの計測依頼、新規取引や信頼度が上がる。ユーザー様への安心した施工など有料での計測なども可能です（合法の証明書発行：可視光線透過率測定結果証明書）。
▪当社Braintec正規販売店での導入メリット
保証書にブレインテック記載します。当社も常時計測運用しています。また他の代理店では不可能なサポートも行えます。計測の質疑回答や道路運送車両の保安基準に対するアドバイスが可能です。
精度高く誤差が起きない道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準） に基づく5.9. 可視光線透過率試験、5.9.3.1.1. 分光測定法との違い。簡易計測器との計測相違時のアドバイス等。
プリンターにて測定結果・計測日を印刷して保存することができます。ブレインテックの可視光線透過率測定結果証明書がご利用できます。
PT-500 / PT-50 向けフィルム施工車両の可視光線透過率測定結果証明書
◆仕様
型式： PT-500
測定対象： ガラスまたは着色フィルム付きガラス
表示範囲： 0.0〜100.0%（可視光線透過率）
測定精度： NDガラスフィルターの透過率に対し透過率で±3％以内
NDガラスフィルターはJIS R 3212 に従い透過率の値づけを行った灰色ガラスフィルターで、
可視光線の波長によらず、ほぼ一定の透過率を示す特徴があります。
付属品の校正ガラスフィルターにもNDガラスフィルターを使用しています。
通信方式： ワイヤレス（Bluetooth®）*受光部とプリンターとの通信
Bluetoothe® は Bluetooth SIG, Inc.の登録商標です。
表示器： 有機EL表示器によるデジタル表示
プリンター： 測定値および年、月、日、時、分を感熱紙に印字
暖機時間： 10秒
使用温湿度範囲： 投光部・受光部 温度:0〜50℃ 湿度:0〜90％RH （結露なきこと）
プリンター（印字時）温度:－10〜50℃ 湿度:30〜85％RH（結露なきこと）
校正方法： 付属の校正アダプターによる感度校正
電源： 投光部・受光部：ニッケル水素電池
プリンター：内蔵リチウムイオン充電池 （USB 充電）
測定回数： 電池フル充電にて約400回（常温、90秒周期連続測定）
寸法： 投光部：153（長さ）×50（幅）×46（高さ）mm
受光部：191（長さ）×50（幅）×42（高さ）mm
プリンター：79（幅）×110（奥行）×44（高さ）mm
質量： 合計 約2.4kg（キャリングケース、付属品含む）
投光部：約180g（電池含む） / 受光部：約180g（電池含む）
プリンター：約180g（バッテリーパック含む、ベルトクリップ、記録紙除く）
付属品： 記録紙1巻（約300回分）、校正アダプター（NDフィルター付）、キャリングケース、
専用充電器（単3形ニッケル水素電池4本付）、USBコード、ACアダプター
【注意】投光部・受光部は、直射日光の強いところや、炎天下の車内など高温になる場所で使用・放置しないでください。
可視光線透過率試験は JIS R 3212 により規程されています。
投光部：光源 … 白熱電球 (LED ではだめ )標準イルミナントＡに相当する色温度2,856のタングステンフィラメント球
受光部：人の目の感度に相当する光センサー等色関数y（λ）
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